据外媒electrek报道，挪威官方已经证实，特斯拉将在2022年9月前，开放超级充电网络给其他品牌车辆。这是双方谈判的结果，因为如果特斯拉不同意开放，就拿不到新超充站建设的批准文件。至于其他品牌车辆使用特斯拉超充的价格，暂未透露。
超级充电网络，是特斯拉的一个非常非常重要的护城河。尽管它们早就开始了支持其他品牌车辆充电的小范围测试，但这种影响车主用车体验的重大改革，肯定是不到万不得已不会施行的。
目前，特斯拉在全球范围内有超充站2700+座，超充桩数量超过了25000根。而据6月18日特斯拉中国官方数据，目前大陆地区的超充站有850座，约为全球总量的三分之一。
作为一个特斯拉老车主，尽管已经差不多两年时间没用过超充，但也还是不愿意特斯拉开放给其他品牌。因为，如果完全放开，充电排队和环境质量都会受到影响。在特斯拉老车主群里，经常有人抱怨，特斯拉国产后，超充站乱插队的现象很普遍，以前都是Model S、Model X时几乎没出现过这种情况。另外，超充站的环境维护也大不如前了。如果开放给其他品牌车辆，这种情况肯定会更加严重。
但有个问题是避不开的，特斯拉在中国设立了超充桩工厂，年产能10000根，都要用在国内。这个数量比从2014年至今部署的超充桩之和都要多。因此，就看车辆销售和超充桩部署哪个速度快了。如果特斯拉发现使用严重不饱和了，没人逼迫，恐怕他们也是会开放的。毕竟，要生存嘛！
来吧，留言聊聊，说说你对特斯拉开放超充站给其他品牌车辆的看法吧。
来源：第一电动网
作者：不看车
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/149888
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号