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“大神”Sandy Munro谈乘坐FF 91:感觉不到自己是在车里

提起大名鼎鼎的Sandy Munro,在如今的美国科技圈和汽车圈可谓无人不知、无人不晓。

现为美国底特律的工程咨询公司 Munro & Associates 的创始人、CEO的Sandy Munro,曾先后购入了两台 Model 3、一台Model Y,花了累计 6600 个工时对 Model 3 进行逆向工程和成本核算,并直白吐槽车身外部车板缝隙不平整和油漆问题等。

在创办 Munro & Associates 前,他曾经做过福特高级自动化和可装配性专家、NASA 先进制造中心负责人。多年工程经验沿袭下来的习惯使得他追求科学和严谨。他乐于谈论那些让人眼前一亮的工程创新,对低级的工程失误展开批评也毫不留情。

后来,老爷子开始做自己的视频栏目,从2020年3月注册至今已经获得15万多的订阅量。他采 访马斯克的视频,在海外视频网站获得200多万次的观看。采 访中,马斯克还公开承认了特斯拉在质量上的瑕疵。

近期,Munro又推出了新一期访谈节目,受访者是Faraday Future(以下简称“FF”)的全球CEO毕福康(Carsten Breitfeld)。毕福康个人和FF的官方微博近期也发布了两人对话的部分内容,就FF 91的乘坐体验、产品理念和技术亮点进行了讨论。

Sandy Munro表示,他曾在2020年的CES期间,在拉斯维加斯大道上乘坐了FF 91,其乘坐体验令他想到了100年前的劳斯莱斯等超豪华车型的宽大且奢华的内饰。

“我乘坐FF 91的时候,应该是开着运动模式的,即便如此,我还是很享受这个过程。尤其FF 91后排的零重力座椅让我感觉不到自己是在车里坐着,感觉非常舒适和安全。即使是在急转弯或急刹车的时候,不得不说,乘坐体验是一如既往的舒适。”

对此,毕福康表示:“我们想给用户提供的是上世纪初,欧洲贵族乘坐汽车出行时的那种体验,同时FF 91融合了未来的元素,它是可持续的、互联的。我们想重新定义未来出行是什么样的。”

Sandy Munro表示赞同:“对我而言,这是对过去豪华汽车的一种致敬和升级,FF想要给用户提供的是真正极致奢华的乘坐体验,这对我来说是最具吸引力的一点。”

毕福康还补充道:“FF91的竞争者不是Tesla或Lucid,而是奔驰、迈巴赫,劳斯莱斯和宾利。”

谈到FF 91的续航里程,毕福康讲述了自己真实经历。“FF 91的400英里(约650公里)的续航里程是建立在真实用户使用基础上的。我曾在2020年1月份的CES,开着FF 91的预量产车从洛杉矶到拉斯维加斯,一共270英里的路程,我只在出发时充了一次电,到达时还有110英里的续航。”

他还补充道:“我预见的是,续航里程之战在未来某个时间会停止。如果电池技术过硬,充电设施足够,人们并不需要续航600甚至700英里的电动车。我相信这一天很快会到来。市面上会有更多的小巧的、轻量的电池,电动车也会更加普及。”

毕福康曾在宝马工作20年,打造了i8插电式电动车型,是宝马i8之父,还曾创办了拜腾(BYTON)。2019年宣布加入FF,担任FF全球CEO一职。

对于量产制造方面,毕福康表示:“FF 91目前的生产准备工作已经完成了90%,待资金到位后将会立即启动生产。”

毕福康表示,FF已经建立了强大、颠覆性且有价值的技术组合,其可变电驱动底盘架构(VPA)、三电系统和先进的I.A.I技术在全球范围内有约900项申请或授权专利保护。

据悉,FF的三电系统有着业界领先的逆变器设计、电池组能量密度和重力功率密度。 同时,FF先进的I.A.I.技术为车辆提供了高性能计算、高速互联网连接、Over-the-air更新、集成第三方应用的开放生态系统,可同时满足最多三家不同通信供应商的需求。

FF的旗舰产品FF 91拥有业界领先的1050匹马力,百公里加速不超过2.4秒,业内最大的60度仰角的零重力座椅以及革命性的用户体验,旨在打造移动、互联、奢华的第三互联网生活空间。

今年1月底,FF宣布已和特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (NASDAQ交易代码:PSAC)就业务合并达成最终协议,合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市,股票代码为“FFIE”。其中“I”代表internet(互联网)和intelligent(智能),“E”代表Electric电动和Ecosystem(生态)。FF 91计划在合并完成后约12个月内推出。

4月底,Velodyne Lidar, Inc. (纳斯达克股票代码:VLDR, VLDRW) 宣布,Faraday Future(FF)已经选定Velodyne为FF旗舰产品FF 91超豪华电动车的独家激光雷达供应商。Velodyne的Velarray H800固态激光雷达传感器将赋能FF 91的自动驾驶系统,该系统旨在提供一套全面的以高速公路、城市道路和停车为主的自动驾驶解决方案。据悉,这是近期继与英伟达和Jolta、和谐集团等合作之后,FF宣布的又一项合作进展。

来源:第一电动网

作者:头文字E

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