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专访极氪CEO安聪慧:极氪要开辟“第三条赛道”深度聚力电动化

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在2021年上海国际车展前夕,刚刚出任宁波极氪智能科技有限公司(下称“极氪品牌”)CEO的安聪慧接受了包括证券时报在内的多家媒体采 访,详解了吉利对于推出新品牌极氪的初衷和背后的思考。

中国汽车市场是否还需要一个全新的汽车品牌?

在吉利控股集团宣布成立全新智能纯电品牌极氪时,市场上出现了各种声音。有业内人士认为,伴随着消费升级,推出高端电动品牌已经成为了行业大趋势,高端电动化是各个企业必争的战略制高点;也有业内人士认为,多品牌运营会导致企业的精力、资源分散,不利于公司的战略聚焦。

在2021年上海国际车展前夕,刚刚出任宁波极氪智能科技有限公司(下称“极氪品牌”)CEO的安聪慧接受了包括证券时报在内的多家媒体采 访,详解了吉利对于推出新品牌极氪的初衷和背后的思考。

安聪慧表示,极氪品牌的诞生,是吉利控股集团在电动化赛道上长期布局的结果,是水到渠成的。在他看来,极氪的成立,并不会令吉利的资源分散,反而会让公司前期在智能电动化产业链的投入和布局更加聚焦。

极氪与吉利是兄弟关系

今年3月,吉利控股集团宣布成立智能纯电公司,瞬间在汽车圈内引发热议。在今年上海国际车展前夕,极氪品牌首款量产车型极氪001正式开启预售,并宣布将今年10月开始交付。

此前,吉利控股集团已经成功打造了纯电动汽车品牌几何,并与沃尔沃汽车集团共创了高性能电动汽车品牌极星。

在已经拥有两大新能源汽车品牌的背景下,吉利控股集团为何要推出极氪品牌?其具体定位如何?未来它与几何、极星品牌会保持怎样的关系?吉利在电动化的布局“火力”是否会分散?伴随着极氪首款量产车的落地,上述一系列问题成为整个行业关注的焦点。

“吉利是一家危机感很强的企业,我们不会止步于眼前,而是要持续地思考汽车产业未来的发展趋势”,安聪慧告诉证券时报记 者,按照吉利的判断,未来整个行业的大趋势一定是智能电动化,近年来吉利汽车也在持续围绕着这一领域进行积极布局,极氪的诞生是水到渠成的结果。

证券时报记 者了解到,为应对全球汽车产业的变革及应用环境的变化,不久前,吉利控股集团提出了两大蓝色吉利行动计划。计划一是发展智能化节能与新能源汽车,涵盖混动、插混、增程式、小排量等节能汽车;而计划二则是发展智能化纯电动汽车,其中最重要的举措便是组建全新的纯电动汽车公司,正面参与智能化纯电动汽车市场的竞争。

安聪慧透露,在这两大计划的指导下,未来吉利控股集团将在节能与纯电动两条赛道上齐头并进。其中,吉利和领克品牌将主要发力节能汽车,而极氪和几何品牌,则主要致力于发展电动化。

“从这个角度来讲,极氪与吉利汽车不是上下级关系,而是兄弟关系。”安聪慧强调,极氪品牌的推出,不会让吉利控股集团在电动化的布局变得分散,反而会助力吉利在智能电动领域的前期布局和资源更加聚焦。

证券时报记 者了解到,吉利控股集团对几何品牌的定位是偏大众化的,而极氪则是走高端路线,二者会形成差异化的竞争。未来,不排除几何品牌会并入极氪的可能性。

极氪要开辟“第三条赛道”

公开资料显示,极氪品牌由吉利汽车、吉利控股集团共同投资打造的品牌,其中吉利汽车持股为51%,吉利控股集团持股49%。

值得关注的是,在极氪001的预售发布会上,极氪品牌宣布将拿出4.9%的股份权益支持共创,以企业最高级别的形式鼓励用户参与到极氪的发展中。

安聪慧透露,极氪品牌的定位是用户品牌,以股权的形式激励用户共创,其核心初衷就是要推动“极氪模式”的深化。

在他看来,目前在电动智能化的赛道上,基本上是两大选手,要么是传统的汽车企业,要么是新晋的跨界者。极氪品牌希望能够在这种竞争环境下,打造出“第三种模式”,走出第三条路径。

“极氪是完全独立的品牌,拥有全新的组织架构、团队,会打造全新的产品和商业模式。”安聪慧透露,吉利不希望极氪品牌的推出是存在历史包袱的,因此采取了完全独立的、轻资产的、互联网化的模式运作。

据悉,在独立的基础上,极氪品牌也会充分利用吉利控股集团在智能电动领域的资源,尤其会持续基于浩瀚架构开发新品。

安聪慧强调,浩瀚架构是开放性的架构,目前已经有8个品牌采用了浩瀚架构开发产品,吉利控股集团非常愿意开放给更多的企业和品牌使用。在他看来,发展智能电动汽车,规模效应至关重要,通过功用架构的模式,不仅会促进成本的降低,也更有利于智能电动汽车的规模发展。

据了解,除了采取用户共创的模式,在销售层面,极氪品牌将打破传统汽车企业采取的代理制,转而采取直营模式,以进一步拉近车企与用户之间的距离。同时,极氪品牌也将自建全场景补能体系,推出包括线上社区、OTA商城、极物生活等,已实现对产品全生命周期管理。

安聪慧认为,虽然直营的模式会带来较大的投入,但综合下来,直营模式带来的效益要远远超乎传统的4S店销售模式。

据悉,极氪001将于2021年10月开始交付,极氪品牌对于今年的销量预期为7000~8000辆。安聪慧表示,未来3年,极氪品牌每年至少会推出两款产品,以应对不同的细分市场,目前这些产品已陆续在开发中。同时,极氪品牌也不排斥与资本市场的对接,不过在极氪品牌看来,资本所起到的作用是锦上添花的,对于当前的极氪而言,最核心的工作仍然是做好产品和服务,这是决定极氪发展的基础。

声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,投资者据此操作,风险自担。

来源:第一电动网

作者:车资本

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