近些日子，特斯拉可以说是摊上事儿了，受到上海车展“刹车门”事件的影响，很多关于特斯拉的负面消息一拥而上，其中包括很多特斯拉车主一些类似的经历纷纷分享在网络上，让特斯拉品牌处在一个很被动的局面之上。而有意思的是，特斯拉似乎并不太在意网络上的舆论，除了简单的道歉之外，对于“刹车门”女主的诉求，特斯拉外交事务副总裁的陶琳作出回应称“决不妥协”，那么特斯拉真的不需要公关吗？
有意思的是，最近高盛前高管Garyblack在推特上向马斯克提问，是否考虑聘用公关人员？马斯克的回答是，特斯拉专注做产品，不像其他公司一样花钱操纵舆论。显然，马斯克的回答对产品很有信心，而对于公关的态度则是拒绝的。那么，特斯拉真的不需要公关吗？
其实这件事应该分两种视角来看待。首先在国外视角，特斯拉老板马斯克自己就是最大的公关团队，为什么这么说呢？因为马斯克推特上拥有数千万的粉丝，就像是网红大V一样，他在推特上随便发一个动态，就能引来众多的流量。这比起一些公关团队来说甚至有更大的影响力。
而在中国市场，这样的方式显然就行不通了。首先，国内并没有推特这个APP，或者说推特用户极少。虽然马斯克在微博上也有账号，但与推特账号相比，无论是粉丝数量还是影响力都想相差甚远。
因此，虽然马斯克发声说不做公关，只专注做产品，那也只是适合国外市场。反观国内市场，特斯拉最近受到了很多负面舆论，仅仅靠着苍白无力的道歉显然无法挽回消费者的心。的确，特斯拉在国内是最畅销的电动车品牌之一，但在“刹车门”事件之后，特斯拉的销量必然会受到一定量的影响，即便这次风头过去了，以后再出现类似的事情，没有公关去做好事后处理，显然对品牌是无利的。那么，大家觉得特斯拉需要公关团队么？或者说继续保持“决不妥协”的处理方式，在国内能行得通吗？
来源：第一电动网
作者：新能源观察
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