自从电动汽车问世以来，电动车的补能问题就一直是无法妥善解决的问题。众多厂家希望通过扩大单次续航里程来尽可能地减缓这一矛盾，但在车主的实际使用过程中，除了安装了私人充电桩的家庭，其他用户的车辆充电始终是一个问题。

那么就有厂家在换电池这一方法上下了功夫，以蔚来为例，蔚来多年前就致力于推广全国范围内的换电业务。经过多年来的经营，全国范围内已经有了上百座换电站，不少车主也真实体会到了换电这一技术带给他们的便利。蔚来的阶段性成功也让很多企业看到了换电的出路，不少厂家也打算效仿蔚来推出换电业务，特斯拉就是其中之一。

不过不久前就有人发现，特斯拉中国虽然在工商网站上登记的营业范围发生了变化，增加了换电设施销售、电池销售等项目，但在实际环境中，特斯拉仍旧没有推出全新业务。不少人猜测特斯拉可能仅仅是为了出售换电所必须的部分元器件，自身并不打算推出换电业务。但集团总裁马斯克曾多次在公开场合表示，换电技术才是更加科学的补能方式，特斯拉将来会大力投入该领域，以求为用户带来更好的服务。

尽管当家人如此表态，但特斯拉换电这一业务最近似乎又发生了变故。在3月9日的时候有人发现特斯拉中国公司的经营范围再次发生改变，减掉了我们之前提到的“新能源汽车换电设施销售”、“电池销售”、“光伏设备及元器件销售”这三个项目。短短几十天内，特斯拉中国几次变更经营范围，那么究竟是发生什么了呢？

其实尽管集团当家人非常看好换电业务，但中美两国国情不同。2015年时特斯拉在美国加州推出了一座试运行的换电站，但参与者却寥寥无几，车主纷纷表示换电业务“愚蠢而低效”，自己更愿意使用自己原车的电池。因此特斯拉不得不放弃换电业务。

那么在中国公司身上发生的几次业务变更究竟是为什么呢？特斯拉如此反复，不排除是特斯拉公司对于外界的一种试探，希望通过在工商方面的进行业务变更，来看看外界对于特斯拉换电这一技术的看法与反应。不过从结果来看，特斯拉在中国的一举一动还是会引发不少人关注的。

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