作为全球电动车领军车企，特斯拉的一举一动都备受关注，尤其是近些年大规模多次数的降价，迎来了很大的争议，许多老车主也纷纷表示抗议。
拿特斯拉Model 3为例，最初进口版的裸车价高达43.3万元，再加上购置税和上牌的费用等等，是毫无疑问的豪华车，而随着国产之后，特斯拉Model 3的价格一路降到了现在的24.99万起，这个幅度在整个汽车界都是非常罕见的。
面对这样的争议，特斯拉中国区总裁朱晓彤在近期接受访问时，也大方的谈到了这个话题，他表示，所谓的特斯拉降价，其实是一种错误的观念。与其说是“降价”不如说是回归到了“正常该有的价格”，最开始进口版Model 3价格高昂是没有办法的事情，随后引入国产，价格自然大幅下调。
紧接着特斯拉Model 3更换了磷酸铁锂版本，我们都知道磷酸铁锂电池的成本是要比三元锂电池低很多的，这也促成了特斯拉的再度降价，而除了电池之外，Model3 以及Model Y目前几乎已经实现了100%的国产化，零部件已经不再需要从海外进口，所以成本下降后，车型才会一次次的下调。
朱晓彤认为，国产后的Model3 相比于进口Model 3完全是两个产品，价格不能直接进行比较，而磷酸铁锂版的车型和三元锂版车型又是完全不同的车型，价格自然还要重新来定，这是符合市场规律的，并不是特斯拉肆意而为。
紧接着媒体抛出了另一个犀利的问题，未来特斯拉还会不会继续降价。朱晓彤表示，只要成本能够继续压缩，比如说现在的Model Y采用的还是三元锂电池，如果以后更换了磷酸铁锂版本，那么价格是必然会大幅下调的。
从官方的回复中，我们倒是看得出特斯拉的坦率，老车主的愤愤不平可以理解，准车主选择继续做等等党也在情理之中，车子毕竟只是一个代步工具，只要选择自己喜欢的，认为价格合适的即可。
来源：第一电动网
作者：新能源观察
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