随着人类对于空气污染、气候变暖等问题的重视，很多行业不得不做出一些改变，而汽车行业就首当其冲。曾经的汽车基本都是靠燃油来提供动力的，因此也就不免会造成一些尾气排放。不仅如此，石油越采集越少，能源转型刻不容缓。在这样的大环境下，新能源汽车横空出世。近些年，随着新能源汽车的不断发展，市场风向已经有了明显的转变。不少消费者已经开始把新能源当成是买车的第一选择。
如今不少车企都在力推纯电车型，比如特斯拉model 3、小鹏P7、蔚来ES8、比亚迪汉EV<汉EV等等，这些车型的外观帅气，配置也非常高，还有很多黑科技的加入，让不少消费者跃跃欲试准备购买。但是有一个问题一种困扰着这些想买纯电车的人，那就是续航。虽然现在的电池继续比前几年好很多，但遇到气温较低的时候，续航缩减的问题还是很严重。
最近因为是冬天的关系，有不少车主吐槽电动车的续航差，冬天续航缩水严重的问题。不少车评也认测试了，冬天的续航差不多能削减掉标准续航的一半，不仅仅是电池受冷变得不耐用，另外在车内开空调也是电池电量耗损很严重的原因之一。
其实，在纯电车中有一个配置很多人都忽视了，而这个配置很可能让你在冬天找不到充电桩又需要取暖的情况下多开一段路程，这个配置就是座椅加热。通过笔者前文的分析，相信不少人看到座椅加热就明白了。笔者这里再解释一下，座椅加热相对于空调开暖风来说，耗电量是小很多的，而且能够解决一些车内取暖的问题，不至于让车主冻着开车。当你车快没电了，要去找充电桩，开着空调怕费电，那就可以直接用座椅加热暂时代替空调，有奇效。
最后，目前市面上很多便宜的电动车入门级都没有座椅加热这一配置，如果大家在选购纯电新能源的时候，有条件选择带有座椅加热的配置一定要选上，笔者有很多朋友的亲身体验告诉我，选择座椅加热是很正确的选择，你记住了吗？
来源：第一电动网
作者：新能源观察
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