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不服特斯拉回应,进口Model 3车主对上海自燃事故提出2点质疑

1月19日晚上,上海特斯拉在地库炸了的新闻迅速传遍网络,引起很多网友关注。

当时现场一片狼藉,地上大量残存的泡沫,车子被严重烧毁,内饰已无影踪,只剩个车架。

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1月21日,特斯拉中国公关团队在接受媒体采 访时说道,“据根据调查组现场勘验和调查情况,该起事故初步排除自燃可能,判断是由碰撞导致电池受损引发。”

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对于这个回应,有位进口Model 3车主周扬(匿名)表示有话说。他一直很关注Model 3的动向,也很关注这次上海Model 3的自燃事故。事发后他还去现场看了看,但是特斯拉对此事的回应让他甚为失望,他还提出了两点质疑。

今天,我们和他聊了聊,请他谈谈自己的质疑,以及作为车主他对这件事的看法。

以下是他的讲述,由《电动汽车用户联盟》整理。

01

特斯拉有意回避上海自燃

我有两点质疑

看到特斯拉的这个回应,我挺失望的,等于什么都没说。和2019年上海特斯拉烧了的那个事故,一模一样的套路。最后不会有什么回应,也不会有下文。

不过,这也在我意料之内。我这样说可能会有一些先入为主的感觉,但特斯拉对所有负面新闻都是这种态度的,什么都是车主自己弄错造成的。那我自然而然就会往这个方向去想。

而且它这个回应还是很被动的,因为有媒体采 访,它才表了个态。特斯拉的官方微博上都没有这件事情的任何报道或者转载的痕迹。它其实就是有意在回避这件事情。

当时这个事故发生的时候,我脑子里也有过预想,想它会以什么样的方式来公关这件事,他们会用什么理由来解释。网上传出来的视频无法证明车主把车子开到那边就刚好开始自燃了,所以,特斯拉随便怎么说都可以圆过去的。

但我对它的回应表示存疑。

1,从自身经经历来说,我自己开过停过很多地下车库,地下车库本身就是一个最不容易磕到底盘的场景。

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如果是马路上开,可能路上突然出现一个什么异物,你磕到碰到了,这还可以理解。地下车库会有什么挡道的?难道它中间有巨石还是什么东西吗?

我看了另外一个报道,那篇文章里说,他们去现场看过,地面很平整,那些井盖都是很平整,并没有什么凸出的异物。

如果这样,那到底磕到什么东西?

2,特斯拉在回应中什么消息都没透露,没有描述具体的过程。比如磕到什么东西了,这个都没有说。因此,我不得不质疑特斯拉说法的真伪。

此外,我们希望能获取公开透明的信息。

特斯拉现在没有公布整个事故的详细过程,车辆的具体型号,电池的信息都没说。我们车主是很想知道这车到底是什么版本的。

对于我们而言,想要获取这些信息是非常困难的。就电池来说,直到昨天宁德时代自己说了,我们才知道原来不是磷酸铁锂的,大概率是LG的三元。

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因此,还是希望他们能再做个回应,把这事情讲清楚。把结果公布出来,到底是什么版本的车型,搭载的是什么电池,以及它起火的真实原因。而不是只有他们自己知道,然后去找当事人,去跟他签什么保密协议,可能给他给点补偿什么的。

02

Model 3的安全性到底怎样?

抛开真伪不说,车在这种状态下这么容易起火,是不是安全的?这是我们车主关心的问题。

我举个例子,哪怕说这辆车它真的非常不幸运,碰到底盘着火了。

那么我想问,什么样的碰撞程度会导致它直接起火,并且在几分钟之内就让火势烧到那么大,把车都烧成那样了。这对于车主来说安全吗?

车的底盘是不是要经过一系列的测试呢?以什么时速,经过什么样的异物碰撞,会造成什么样的损害?

这需要特斯拉告知我们车主。因为大家开车进地库都不会开得很快的,不能说20迈(km/h)甚至更慢的速度进地库,结果磕到底盘,车就烧没了。

此外,我自己确实没想到Model 3自燃会发生在我周围。

当时听说这个事情的时侯,是晚上八点三十三,我还在公司上班,一个朋友给我发了一个视频,说是七宝茂盛小区的车库里有一辆特斯拉炸了。但是视频看不到,因为是有人在楼上拍的,拍的是车库外面的情况。

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我就去微博上搜了一下,想看看实时里面有没有这样的新闻,结果还真有其事,就在8点多左右。说车主刚把车从地库门口开下去,可能想进去停车,但是中途就发现起火了。车主就下车去找保安,路上车子就炸了。

后来我朋友又给我传了一张照片,是一个车架的照片。那个车灯很明显,我一看就是Model 3,决定去到现场看看。

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本来我不想去的,但一看是Model 3,好像还是全球第一例纯粹的自燃事故,碰撞的不算,我觉得应该是一个比较大的新闻。而且这个小区离我公司不远,直线距离三公里多,我想下班之后,干脆直接开过去看一下。

另外,我自己就是Model 3车主,一直在关注这车的消息。我觉得Model 3迟早至少会有一辆自燃的,它在全世界卖了几十万辆,有相当大比例的电池是三元锂的,不可能一例都不发生。

以前自燃都是Model SModel X,所以网上很多人吹特斯拉,说它的电池控制系统多先进,多安全。可Model 3的安全性到底怎样呢?

03

回忆现场情况:火已扑灭,很多人还在谈论此事,车就剩个架子了

那天,我过去现场已经9点多了,火已经被扑灭了,但空气中还能闻到那种烧火的味道,车库门口和路口有很多人聊这件事情。车库里面很黑,什么也看不到了。我看到有几个保安在车库门口拿着手电筒往里面照,顺着灯光我也看到了照片里的那个车。

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门口有一个小伙也站在那里看,我问他是不是有一辆特斯拉着火了?他说特斯拉现在关注度这么高,还有人特地来看,特别好笑。他就住在茂盛小区,听到有一辆车着火了,就过来看了。

但他只知道这是一辆特斯拉,不知道具体什么车型。

小伙跟我讲,当时应该8点多,来了好几辆消防车,一开始里面的火很大,消防员也不敢进去。

他说如果没有扑灭的话,后果可能还挺严重的,因为车库里面停了很多车,万一火势蔓延,烧到其他车,尤其烧到那些油车,搞不好还会引起爆炸什么的。

我想那个车主当时反应再慢点,没有去找保安,还在车里看到底发生了什么情况,这个后果可能又不一样了。因为电车起火,速度可能很快,你需要一个逃生的时间,所以这种情况是很危险的。

好在现在火已经扑灭了,也没听说有人员伤亡。

我跟那个小伙稍微聊了一下就走了,因为现场看不到什么了,也没有人知道具体情况,车主也不在那边,里面很黑我也不敢进去。 

04

寻人启事

不管是特斯拉还是其他电车,自燃关乎我们的生命财产安全,大家都想知道导致起火的原因是什么。

在此,我们希望可以找到2019年4月上海徐汇区特斯拉Model S爆燃事故的车主,以及这次的Model 3车主。你们愿意聊聊这个事情吗?

如果愿意请添加编辑微信(yuyu331705)细聊,也欢迎认识这两位车主的读者提供线索

来源:第一电动网

作者:电动汽车用户联盟

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/136683

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电动汽车用户联盟

讲述电动汽车用户的故事,为用户服务。创办人蒋保信为原第一电动网主编、《凤凰周刊》记者,个人微信号是472449189,添加请备注身份及事由。

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