前几天，一条吐槽特斯拉和蔚来割韭菜的视频几乎传遍了所有微信车主群。

随之，“特斯拉割老车主韭菜，蔚来割新车主韭菜”的说法大规模传播开来，引发网友们热议。

但没想到，真有蔚来新车主觉得自己被割韭菜了。

昨天下午，我们《电动汽车用户联盟》4群和2群的两位车友分享了一篇吐槽蔚来的帖子，说是写得特好，建议我们好好看看。

这个贴主是一位11月底刚订购蔚来ES6运动版的新车主，他在帖子中对蔚来的服务和产品做了一番批评，引起其他蔚来车主和蔚来官方的关注和讨论。

蔚来汽车联合创始人，总裁秦力洪也在评论中回复了他，表示车主有这样的体验他们很惭愧，会虚心接受，认真改进。

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这位新车主都吐槽了些什么？

在服务方面，贴主结合自身经历提出两点：

1，专属群没动静，不及时告知车辆生产进程。

他11月底下定，12月初就锁单了。根据他在网上的了解，锁单后，蔚来专属群的工作人员会经常告知车主车辆生产进程。

但是，他的专属群，只在第一天有过发言，后来一直没有任何动静。

2，购买毛毯的不愉快经历。

前段时间，他在蔚来商城买了一条毛毯，但迟迟没有收到货。他去咨询专员，结果得到的结果是他买的是预售款，20几号才能到货。车主表示，自己买的不是预售货，但不想再去争论了。

吐槽蔚来产品：

1，蔚来选配太多，标配太少，而特斯拉Model Y配置高，价格更低，性价比高。

面对Model Y的竞争，蔚来车主靠什么再去把车推荐给还没有接触过蔚来的车主？

他说可以理解老车主不与特斯拉比较，或者一味维护蔚来贬低特斯拉的行为，但是自己还没有提到车，看到Model Y不可能不比较。

2，蔚来在割新车主韭菜。

虽然这个说法不是他提出来的，但是与他的切身感受很贴切。

他认为，蔚来对老车主很够意思，但是，现在这些新车主的福利几乎都被削减到看不见了。比如，新车主要在每月6次换电和家充桩权益中二选一，老车主则完全享受无限换电。

更可笑的是，FL（蔚来销售）还建议他去淘宝或者咸鱼买第三方的充电桩。如此一来，不仅不能好好享受蔚来的换电特色，还要自己额外买个充电桩，这种体验让他很不爽。

对此，他觉得自己能理解取消无限换电，但是每月6次换电和家充桩应该是每位新车主的权益，不应该二选一。

3，续航短，电池贵。

现在蔚来70度电池的续航表现很拉胯，但是升级成100度电池的费用又太贵了。

他认为电池技术更新换代是非常快的，成本也会越来越低，特斯拉将推出成本更低的磷酸铁锂电池板车型，蔚来为什么不能呢？

4，行车记录仪，360倒车影像虚化，HUD显示内容太单调等问题。

他指出，前两天看到一位车主DIY更换行车记录仪，大管家却要取消这位车主整车质保权益的事情。

行车记录仪问题已经跟随蔚来2年了，本来是车企要解决的，结果他们迟迟解决不了，车主被迫自己DIY，却是这个待遇，这与蔚来海底捞式的服务并不相符。

帖子的最后，这位车主表示因为喜欢，他才买蔚来的车，吐槽是为了让蔚来进步。他希望蔚来能脚踏实地造好车，现有的问题能尽快尽好得到解决。

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更多车主的声音

在收到秦力洪回复后，车主本人（秦力洪下第一条回复）也表示：

此外，还有一些车主在帖子下发表了自己的看法，我们将其中点赞较高的几条摘录如下：

（本文完）

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