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多家汽车制造商准备推出支持5G的汽车

5G通信服务的引入将成为汽车行业的游戏规则颠覆者。

5G技术具有的低延迟特性将推动联网汽车和自动驾驶汽车市场的增长,同时实现数据和信号的实时共享,这对维护互联汽车生态系统的安全性至关重要。另一个关键因素是,在5G这个更稳定的网络环境中将允许同时接入更多设备。

对于5G汽车的用例仍在定义中,但很明显,V2X通信将是其最重要的功能之一。通过向周围车辆和基础设施共享位置和速度等数据,V2X系统能够提高驾驶员对即将到来的潜在危险的防范意识。

一旦在道路上部署了足够多的5G汽车,它们就可以显著提高避免碰撞的能力,从而减少交通事故导致的死亡人数以及降低受伤的严重程度。V2X目前有两套通信规范:专用短程通信(DSRC)和基于5G技术的蜂窝网络。

目前相关研发工作仍在进行,以确定接下来将推出哪些基于5G技术的新功能,从高级高精度地图和远程驾驶到视讯播放和增强现实(AR)应用。更高带宽环境具有的长期优势之一是可以为客户提供更高级、更“沉浸式”的服务,这将为汽车制造商和服务提供商带来利润丰厚的收入。事实上,5G技术可能是全面释放联网汽车数据货币化潜力的关键。

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汽车制造商们已经有了支持5G技术的产品线,其中包括将在2020/21年推出的汽车。然而,3GPP推迟发布最新5G标准以及新冠肺炎疫情带来的生产问题,可能导致部分车型发布推迟。这些影响预计将持续6年,并将朝着此前预期的水平缓慢复苏,这很大程度是由于汽车生产的复苏。除了生产延迟外,一系列5G汽车发布的初期工作正在进行中。

中华区将引领5G汽车的早期部署,这主要得益于中国大陆政府在5G基础设施能力方面的支持;本地供应链的先进研发成果;以及消费者对这一未来技术的需求(包括车内和车外)。由于5G基础设施和标准很有可能在全国范围内实现统一,因此这些5G汽车将只面向中国庞大的国内市场,因此5G汽车部署将进一步简化。

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以下四款汽车是首批在大中华区销售的具备5G功能的车型

  • 广汽埃安V(开始销售时间:2020年6月)——埃安V纯电动SUV<SUV将搭载5G V2X智能通讯系统,集成华为巴龙5000 5G芯片。该车型预计支持L3级自动驾驶;Aion智能健康座舱;以及适用于所有场景的一键遥控泊车功能。

  • ARCFOX α-T(开始销售时间:2020年9月)——被誉为“5G智能电动汽车”的北汽新能源ARCFOX α-T已经开始预售。搭载了基于华为新一代5G芯片的MH5000 T-BOX。ARCFOX α-T目前具有自动跟车和车道保持等L2级高级驾驶辅助功能,北汽新能源表示,凭借该车所具备的5G基础能力,未来将能更快、更轻松地“解锁”L3级自动驾驶。

  • 荣威Marvel R(开始销售时间:2020年10月)——荣威Marvel R是与华为合作开发,并且基于巴龙5000技术平台打造,配备了V2X智慧出行及5G智能座舱。除了搭载5G连接和自动驾驶功能外,这款车型沿用了目前Marvel X的大部分设计。

  • 华人运通高合HiPhi1(开始销售时间:2021年5月)——HiPhi1是华人运通最新发布的车型,搭载了4个域控制器和6个MPU,全部经由1Gbps高速以太网连接。HiPhi 1不仅全车部署超过500个传感器,还将搭载与中国电信合作推出的支持蜂窝V2X的5G芯片组。

2021年,在大中华区以外的其他地区也将推出首款支持5G功能的汽车。5G汽车比传统汽车更加复杂,不仅是因为研发搭载昂贵5G芯片组的全球平台成本较高,而且还要确保该车型的主要销售市场能够支持5G汽车的连接。

除此之外,V2X还面临着其他阻碍,其中包括在国家层面仍存在着对DSRC与蜂窝网络的争论。在一个支持DSRC技术的国家,早期部署成本最高的时候推出一款5G汽车可能是一个值得商榷的决定。这就是中期混合式V2X解决方案具有优势的原因,尽管它需要车企向车辆平台投入更多资金。

宝马iX(开始销售时间:2021年8月)。iX作为iNEXT概念车的量产车型,预计将于2021年底推出。这款纯电动汽车被广泛认为是全球首款搭载5G功能的高端乘用车,它将面向全球所有主要地区销售。搭载5G功能的iX将拥有更高的带宽和更低的延迟,从而能够更快地访问宝马云端。三星哈曼公司正在为iX开发全新5G远程信息处理组件,该组件依靠内置SIM卡以及专用的混合式V2X模块,可支持DSRC或蜂窝网络通信。

在宝马iX发布后不久,奥迪沃尔沃、梅赛德斯-奔驰和其他汽车制造商预计也将跟进发布各自5G汽车。虽然初步部署很有意义,但无论是从开始销售的时间安排还是对利用5G技术的功能来看,5G网络大规模采用的时间表也同样重要。

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虽然美国、中国和韩国在5G网络部署方面处于领先地位,但在2020年3月新冠肺炎疫情爆发之前,已经有近200座欧洲城市正在进行5G试验,这为未来几年5G网络的快速普及铺平了道路。例如,福特认为从2022年开始推出支持蜂窝V2X的5G汽车更加合适。

不过预计到2023年,支持5G功能的汽车销量将比前一年激增400%以上,全球销量将达到近500万辆。这也意味着大众化品牌推出5G汽车平台的拐点来临。与豪华车和纯电动汽车市场一样,通用汽车、大众汽车、现代汽车以及其他主流汽车制造商也将推出众多旗舰5G汽车。预计到2023年,全球推出5G汽车的品牌将从2020年的3个增加至75个。

来源:第一电动网

作者:IHS Markit

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/135429

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S&P Global Mobility汽车解决方案利用技术和数据科学,提供涵盖每个主要市场和整个汽车价值链的独特见解、预测和咨询服务-从产品规划到市场营销、销售和售后市场。微信公众号:IH * arkitAutomotive

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