作为自主品牌中较为低调的一个，奇瑞的曝光虽然不多，但是旗下车型都颇具实力，在新能源车型的发展上同样如此。在小蚂蚁灯车型斩获不错销量的同时，奇瑞也为新能源瑞虎e进行了升级。近日来自工信部公布了2020年第13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示，奇瑞将为新能源瑞虎e的续航进行升级，使其NEDC综合工况续航达到了451公里，进一步提升竞争力。

此次新车的重点在于动力升级，据悉将采用一台全新永磁同步电动机，最大功率达到了120kW，最大扭矩190N·m。对比现款车型95kW（129马力）的最马力和250N·m的最大扭矩，功率增加扭矩降低。电池部分，主要的升级在于能量密度的提升，全新的三元锂，将电池系统的能量密度提升到了174.1Wh/kg，也让新款新能源瑞虎e的NEDC综合工况续航里程由现款的401公里提升至451公里。

设计上，新款车型延续了现款车型整体设计，细节上有所提升。前脸部分，全新车型取消了与车身同色的格栅造型，加入了黑色外加镀铬装饰的封闭式中网，相对老款更加精致。侧面和现款基本一致，双腰线的设计看上去相当的运动。

尺寸方面，奇瑞新能源瑞虎e的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。数据上和紧凑级SUV相差无几，保证了内部良好的空间。尾部设计采用了很多横向的线条例如贯穿两个尾灯的红色装饰条、牌照架上放贯穿左右的横向线条都让车尾有了更宽的视觉效果。

内饰部分，新车采用了全新的设计。环抱式的座舱设计加上非对称的直线与棱角勾勒出极简造型，让它有着不错的观感。材料上，皮革加缝线的组合，对于内饰质感也有着明显提升。悬浮式中控大屏和液晶仪表盘负责提升内饰的科技氛围。

综合来看，新车在设计感和动力上有了比较明显的提升，低调的性格已经不再适合“生存”，不知道这款车能否帮助奇瑞的新能源焕发新生，我们拭目以待。

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