2020年最后一个月已经过半，11月的新能源汽车销量全部出炉，在车企方面上汽通用五菱如同一匹超级黑马，力克比亚迪和特斯拉两大龙头，位居车企榜单之首。
第一名：上汽通用五菱 销量：30670辆
在整个上半年媒体和消费者还都在猜测，比亚迪和特斯拉到底谁会是新能源销量的冠军，万万没想到的是，上汽通用五菱居然用一辆小车悄然打进了这个市场。宏光MINI EV在11月更是创下了33094辆的成绩单，成为了国内新能源市场首辆月销突破3万的车型，虽然它的配置和很多方面饱受争议，但是从销量端来看，宏光MINI EV无疑是今年最成功的车型之一。
第二名：比亚迪 销量：26015辆
比亚迪销量持续猛增，主要得益于刀片电池产能的释放，旗下旗舰车型比亚迪汉在11月交付量首次突破万辆，按照现阶段的火爆程度来看，比亚迪汉很有可能持续热销。
另外搭载DM-i的秦PLUS预计将于明年正式上市，这款性价比极高的车型，有望成为比亚迪销量下一个重要的增长点。
第三名：特斯拉 销量：21604辆
得益于上海政策的推动，特斯拉Model 3在11月交出了21604辆的出色成绩单，不仅在单月增长了78%，更是创下了特斯拉在华的最高纪录。未来上市的Model Y有望复刻这一传奇，不过目前针对于特斯拉的做工问题和磷酸铁锂版本的冬季续航问题被广泛关注，多少会对品牌造成一定的影响。
第四名：长城欧拉 销量：11592辆
欧拉在11月销量突飞猛进，同比增长了415%，环比也有着45%的增长率。究其原因主要是来自于黑猫的贡献，单月销量9463辆，已经成为了长城新能源布局的中坚力量。不过目前来看，长城欧拉的产品线相对单一，产品在中高端还没有开始发力。之前同门WEY系列的电动车成绩并不算理想，是目前长城急需解决的难题。
来源：第一电动网
作者：新能源观察
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