高速网络和智能手机的发展，让我们可以离开身边的朋友，却不无法离开手机，看看公交车站和地铁上的低头一族们，就可以其波及面之广。

曾经的燃油汽车就像曾经的诺基亚一样，虽然历经时代变迁进化，但也是更多也是自己跟自己high。

作为车主维权的座驾和舞台之外，曾经地下车库的那一台车，是工作和生活等角色转换的时空机器。

曾经，这个时空机器是那么的机械和孤立，即便是加入了收音机、CD甚至后来的手机蓝牙互联，也仅仅是角色转换时的锦上添花。

当下占据主流地位的安卓和苹果手机那样，取代了钱包、娱乐、社交，甚至工作等等全领域的需求，不再需要学好数理化，只需要一部手机就可以走天下。

不同于以往的手机通话通讯，微信和同类的工作通讯方式，让我们都下意识地认为，不管是自己，还是他人，都必须时刻在线，而打工人在打工时间更是不会哪怕有一秒钟的延迟。

不管是公司的通知，还是工作安排，甚至仅仅是老板上司的一个表情，你都得及时回复。

时刻在线带给我们便利的同时，确认我们的工作无尽地侵入我们的生活，于是乎一切都搅浑在一起。

如今的电动智能汽车也似乎正在朝着这样的方向进化。

仅仅是在近几年间，汽车开始大规模实现智能化和网联化，部分智能车搭载了车载微信、视频大屏幕等等功能和硬件，跟智能手机一样，让人不得不下意识地握在手中，不断地刷刷刷。

曾经，上车不玩手机是一个起码的安全驾驶规范，并且开车打电话是一个违章点。

然而，即便是10来分钟的驾驶时间，我们或许就能接收到很多的信息，不管是公司内部，还是客户，让你无法静下心来好好关注路况，安全到达目的地。

曾经我们还可以开车不方便接听电话为由，屏蔽一切的打扰，但现在的车载微信、蓝牙电话，已经再一次让你不得不在开车的间隙刷一刷，听一听。

这还只是其次，屏幕这样的发光体似乎已经与人脑取得了某种自发联动效应。从曾经的电视，到手机，再到如今汽车的中控大屏，一看到这个物体，我们都会下意识被吸引，从而触摸、体验。

我们可以在夜晚刷手机到深夜凌晨，但捧起一本书时却立即睡意连连？

从抬头看电视，到低头刷手机，在自动驾驶辅助系统的加持下，随着汽车智能功能和应用越来越多，我们似乎开始要刷汽车了。

成年人的好去处，星巴克的边角位和洗手间之外，最后的那辆曾经同样孤独寂寞的车也变得火热，这最后的一公里难道也要沦陷了？

此前在试驾理想ONE的过程中，我们发现这辆车有一个很有特色的功能，那就是“小憩模式”。

在电量足够的情况下，按下此键，你可以设定休息的时间，发动机会停止运转，几块屏幕显示关闭，座椅调到舒适躺状态。

这或许就是成年人需要的一个独特时刻，也为什么让这辆车成为奶爸首选座驾，并且销量节节攀升。

在时刻保持在线的工作和生活中，我们似乎更加外向，频繁地接收来自外界的信息，同时向外界传递信息，我们更少注重自己的呼吸，注重与自己内心的交流，而这一点原本能让我们与外界更好地进行信息交流。

眼下汽车的功能越来越丰富，或许往后我们再也找不到一辆纯粹是移动工具的汽车，我们该如何才能还原简单的用车生活。

正如手机有“简（lao）约（ren）模式”，理想ONE有“小憩模式”，或许我们的电动汽车以后也要提供去网化的简约模式，让汽车还原一个隔绝而独立的空间。

我们诚然会全身心拥抱智能汽车时代的美好，我们也不需要回到过去，但保留对生活的最终选择权，是我们的权利，也是汽车是制造商的义务。

谁又不是谁的打工人，谁都有想放空的时刻，成年人的最后一公里，我们一起捍卫。

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