1. 首页
  2. 大牛说
  3. 爆款车型背后的中国芯:地平线发布征程3,挑战国际巨头,2022年冲击百万片出货

爆款车型背后的中国芯:地平线发布征程3,挑战国际巨头,2022年冲击百万片出货

「今年预计前装装车量超过 10 万片,明年超过 50 万片,2022 年将超过百万片。」

在 9 月 26 日北京车展首日,地平线发布新一代车载 AI 芯片征程 3,并对外公布其在汽车上前装落地的最新进展。

这家 2015 年成立的 AI 芯片独角兽,正在中国汽车智能化的浪潮中经历超高速的增长。

按照 2022 年前装量产的出货预估,地平线将在其成立的第 7 个年头实现年出货百万片的目标。

而另一家同样是在芯片领域创业,今天已经成为产业巨头的 Mobileye,则是在其成立的第 14 年,也就是 2012 年实现了累计出货百万片。

新晋者地平线的业务增长速度,可以说,比 Mobileye 快了不止一倍。

1、国产 AI 芯片如何实现百万片出货?

征程系列芯片要在未来 2 年内实现年出货百万片。

2019 年 8 月底,地平线推出了车规级 AI 芯片征程 2。这款芯片随后在长安引力系列的全新车型 UNI-T 上率先量产。

今年 6 月,UNI-T 正式开售。3 个月后,UNI-T 累计销量已经超过 3 万台

我们在长安展台看到,UNIT 全系车型都搭载了征程 2,后者是驱动车上智能交互系统的计算芯片。

作为一款定位年轻化,具有智能科技加持和高性价比的车型,UNI-T 极有可能在明年成为一款年销量 20 万级别的自主品牌头部爆款车型。

量产车型方面,9 月 22 日,奇瑞新能源发布纯电 SUV 蚂蚁也搭载了征程 2,并配置了由地平线和英博超算联合开发的 L2+ 智能驾驶解决方案。

奇瑞新能源蚂蚁定价区间在 15万 - 20 万之间,NEDC 续航里程 510 公里。

目前看这一车型的势头也非常不错,截止 9 月 22 日其预售订单已经超过 7300 台。

地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰在发布会上提到:「目前地平线已经拿到超过 20 张前装定点订单,在各车型生命周期内预估总计将达到数百万片的芯片出货。」

今年内,地平线会有 6 款合作伙伴的车型上市,包括4 款涉及智能座舱技术的车型和2 款涉及ADAS 功能的车型。

张玉峰透露,在长安 UNI-T 量产之后,不少车企找到地平线希望加速 AI 芯片上车。

2、新一代芯片征程 3:支持前视感知、众包地图、APA 和 DMS

征程 3 是本次发布会上,地平线最重要的新产品。

这款芯片在地平线 BPU 架构 2.0 的基础上进行了优化,制造工艺从 28nm 升级至 16nm,AI 算力提升至 5 TOPS。

按照地平线提出的 AI 性能评测方法 MAPS(Mean Accuracy-guaranteed Processing Speed,在精度有保障范围内的平均处理速度),征程 3 的 MAPS 性能跑分为 422 FPS。

简单来说,征程 3 算力更高,能效比更高。

从场景支持看,征程 3 的改善更直观。

征程 2 仅支持 2 路摄像头接入,征程 3 支持接入 6 路摄像头。

这意味着在征程 3 上,Tier 1 或者主机厂可以接入 1 路前视、4 路环视和 1 路内视摄像头,从而实现前视感知APA 泊车辅助高精度地图建图与视觉定位以及行车记录仪(芯片内置Codec IP)的功能组合。

什么概念呢?

过去主机厂的 ADAS 和 APA 方案,通常会采用 1 个前视一体机(通常位于后视镜下方)和 1 个域控制器的方式,而地平线可以将这两个功能跑在一颗芯片上,从而降低设计的复杂度和成本。

围绕征程 2 和征程 3,地平线在汽车上的前装产品线包括:

  • 前视感知、环视+周视感知、众包高精度地图采集及定位在内的自动驾驶方案;

  • 以语音+视觉实现的多模态座舱交互解决方案。

当前在量产车上,我们常常可以看到高通骁龙 820A 驱动的智能座舱功能以及 Mobileye EyeQ4 驱动的 ADAS 功能。骁龙 820A 和 EyeQ4 这两颗芯片,井水不犯河水。

所以回过头来看,地平线的征程系列芯片能够同时在长安 UNI-T 上用于智能座舱,以及在奇瑞新能源蚂蚁上用于 ADAS,是非常独特的。

张玉峰在采 访中告诉我们,征程系列芯片之所以能够在智能座舱和智能驾驶领域实现通用,核心是在 AI 算法、深度学习上的积累。

目前在前装量产强相关的领域上,长安 UNI-T 和奇瑞新能源蚂蚁已经发布。

在海外,地平线与博世、大陆等国际 Tier 1 建立合作。

在国内,地平线与中汽创智、一汽智能网联开发院、一汽南京、福瑞泰克、广汽研究院、易图通等达成战略合作,并与上汽成立人工智能联合实验室。

9 月 26 日当天,地平线还宣布广汽资本已经完成对地平线的战略投资。

广汽已经向地平线定制了一款特别优化的征程 3,定制版征程 3 针对广汽内部设计的神经网络,在编译器和底层软件、算子等方面做了特别的优化适配,以便让广汽更好地开发和移植算法。

3、自动驾驶的远方:征程 5 96TOPS 起,最高 384 TOPS

面向更高等级的自动驾驶,地平线还在本次发布会上宣告,最快在明年初将推出征程 5

征程 5 将会有 96 TOPS算力和 128 TOPS算力 2 个版本,支持 16 路摄像头接入,支持多传感器融合部署。

通过多颗芯片组合,征程 5 还可以形成192 TOPS 和 384 TOPS 计算平台,从而支持 L3、L3+ 与 L4 的下一代智能驾驶场景。

当前,主流车企的自动驾驶功能正从 L2 逐步升级,并不断逼近 L3。

由此,自动驾驶系统对算法和算力的要求与日俱增。

智能技术加持,已经成为今天车企想要打造爆款车型必要的标配。

智能驾驶这样的新兴技术,正在重塑汽车汽车产业链的格局。

过去汽车产业链层次分明,车企整合 Tier 1 的技术,Tier 1 进一步整合 Tier 2 的技术。

今天的汽车产业链,Tier 1 和 Tier 2 们将围绕主机厂形成圆桌,共同服务车企打造爆款。

当 AI 技术像发动机和底盘一样能够从根本上影响汽车的驾乘体验时,AI 算法与驱动算法运行的芯片将成为汽车产业全新的增长引擎,主机厂与具有 AI 算法能力的芯片公司合作几乎将成为车企迈向新阶段的必由之路。

来源:第一电动网

作者:汽车之心

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/128346

返回第一电动网首页 >

收藏
63
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
大牛作者

汽车之心

微信公号Auto-Bit。汽车之心是一家专注智能汽车与自动驾驶的媒体和知识服务平台,定位于推动汽车与科技的融合。我们的团队由一群热爱汽车与新技术的资深媒体人、产品人与自动驾驶行业从业者组成。欢迎添加微信号autobitxyz给我们提意见。

  • 835
    文章
  • 42026
    获赞
阅读更多文章
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->