谈到新能源汽车，就一定会提到比亚迪。

作为电动汽车领域先行者和领导者的比亚迪，以其强大的产品力和丰富的产品矩阵，给消费者了更大的选择空间。一个不争的事实是，任何一个想买电动汽车的人，都会考虑比亚迪。

今年2月，北京一次性发放近6万个新能源购车指标。随着北京市汽车摇号政策的变革，10月又将有2万个刚需家庭拿到新能源指标。对8万持有北京电动汽车购车指标的消费者而言，在购车过程中，会发现一个有意思的现象：不论购车预算多少，不论想买哪种车型，总是无法避开一个品牌——比亚迪。

从6万至32万，从微型轿车到中大型SUV，从5座到7座，从日常代步到追求最新科技，比亚迪都有相应车型在售——对于北京的持标客户来说，比亚迪总能给您一个满意的选择。

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价格分布：从6万至32万

比亚迪拥有最完善的纯电动汽车产品线。在您预算之内，总有一款符合要求。

比亚迪王朝系列，有元EV、全新秦EV、秦Pro EV、宋Pro EV、唐EV、汉EV六款在售纯电车型。8月16日强大上市的2021款唐EV，将搭载刀片电池，紧凑级纯电SUV宋Plus EV也将上市。

王朝系列EV车型覆盖9万元至32万元售价区间，实现续航里程从300公里至605公里，车型从三厢轿车到SUV全覆盖。

比亚迪在售王朝EV车型

比亚迪e系列，则有e1、e2、e3，S2共计4款纯电车型在售，覆盖6万元至12万元售价区间。续航里程涵盖300公里至405公里。

比亚迪在售e系列纯电车型

比亚迪王朝和e系列两大产品矩阵，使其完成了EV车型从微型车到中级SUV车型的全覆盖。

对追求性价比的消费者而言，价程比是个很好的参考依据。价程比，既价格与续航里程之比，价程比越低，则性价比越高。在整体电动汽车市场中，10万元左右的纯电动汽车是价程比最低的。而比亚迪e2和元EV 535就是这一级别中是价程比领先的车型。

比亚迪e2实车图

在纯电动车市场，两厢车并不多见，e2是为数不多的一款，车长4240mm，轴距2610mm，属于标准的两厢轿车，该车有305公里405公里两种续航版本。此外，经过安全升级、科技升级、内饰升级、静音升级、座椅升级、天幕升级等六大升级的e2升级版也将于8月下旬上市。

在高性价比车型中，元EV不得不提，它曾连续霸榜中国纯电动汽车销量冠军宝座，2019年全年销量更是超过6万辆。目前元EV在北京有元EV360和元EV535两款车型销售。

比亚迪元EV535

工况续航410公里的元EV535车型，起售价10.99万元，价程比能达到2.68万元/百公里。

除了价格上的优势，比亚迪e2和元EV，在智能科技配置上，实力碾压竞争对手。e2和元EV所搭载的DiLink智能网联系统，支持智能语音操控、云服务等功能。

预算10万元左右的消费者，必然要将比亚迪e2和元EV两款车列为比选对象。

在12万—13万价格区间，有全新秦EV。而在15万元左右售价区间，比亚迪秦Pro EV车型竞争力非凡。

比亚迪秦EV

秦EV最早于2016年上市，历经4年5代的产品迭代。如今全新秦EV在续航提升至421KM后，12.99万元的起售价，可谓是诚意满满。

秦Pro EV车长4765mm，轴距2718mm，在外形尺寸方面领先竞争对手。续航从401公里至520公里不等。售价区间为14.99万元至19.99万元。

秦Pro EV的竞争力，在于比亚迪对核心技术的掌握。作为首款搭载全新e平台的电动汽车，技术上可以用“33111”来概括它的特点。

比亚迪纯电e平台采用33111高集成化设计

e平台的优势，在续航方面特别明显，秦Pro EV最高520公里的工况续航，领先于埃安S，EU7等一众竞争对手，即使是合资品牌旗下的菲斯塔EV，在续航方面也比秦Pro EV逊色不少。

在20万元以上市场中，宋Pro EV在颜值和续航方面，领先一众竞争对手，而唐EV则具有全方面碾压竞争对手的实力。唐EV所搭载的前后双180kW电动机，让其百公里加速成绩仅需4.4s，动力上甚至超越V8燃油车水平。

7月12日震撼上市的汉EV，更是树立了新能源车安全、性能和豪华的三大标杆。

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覆盖各种出行需求

如果消费者不以价格或是性价比为最终购车决策依据，而是从自身需求出发选购纯电动汽车，能否逃离比亚迪品牌呢？

这也很难。

比如，对家庭人口数量比较多，或者是二胎家庭而言，7座车几乎是刚需。而在电动汽车市场上，7座车并不多见。

在售7座纯电动车

在主流品牌中，只有比亚迪、腾势、上汽大通和蔚来汽车有7座纯电动车在售。以用途分类，比亚迪唐EV、腾势X BEV、蔚来ES8属于纯电动SUV，而上汽大通EUNIQ5属于纯电动MPV。

比亚迪唐EV具有两驱和四驱两种不同版本的车型，动力电池采用更为安全的刀片电池，两驱长续航版工况续航高达565公里，四驱版高性能版续航505公里。其中四驱版本的0-100km/h加速成绩达到4.4s，是三款纯电动7座SUV中最快的。

蔚来ES8车型具有三种不同动力电池包规格可选，70kWh、84kWh以及100kWh，对应续航为415公里、485公里和580公里，对应补贴前起售价为46.8万、51.8万和52.6万元。

三款纯电SUV的动力与续航情况

我们将蔚来ES8 84kWh车型与比亚迪唐EV、腾势X BEV四驱版车型的动力与续航进行了对比，唐EV的加速能力最强，0-100km/h加速成绩仅需4.4秒，比ES8快0.5秒。

如果将价格作为比选因素之一，唐EV毫无疑问是最低的，搭载刀片电池的2021款唐EV，官方定价31.48万元，进一步拉大唐EV的价格优势。

由此看来，消费者若是想选购一台7座纯电SUV车型，同样难以避开比亚迪。

综合来看，对仅需满足代步需求的消费者，元EV、e2均有400公里续航版本，完全能够满足一周一充的日常代步需求。

对喜欢三厢车的消费者，除具备硬实力的汉EV外，秦EV和秦Pro EV也是不错的选择。

对喜欢SUV车型的消费者而言，宋Pro EV和唐EV无疑都是不错的选择。

对二胎家庭或家庭人数多的消费者来说，在7座纯电动SUV中，唐EV又算的上是最优选。

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装备新潮科技

如果您是既不追求价程比，也不追求大空间的消费者，只是单纯希望购买一台具备最新科技的纯电动汽车，是不是可以跳过比亚迪呢？

这恐怕依旧很难。

目前在Model 3的同价位纯电轿车中，有比亚迪汉EV和小鹏P7两款。

30万元左右科技性轿车对比

比亚迪汉EV搭载DiPilot智能辅助驾驶系统、DiLink3.0智能网联系统，展示出比亚迪自身超强的科技实力。对追求品质出行、生活调性的消费者而言，一款高科技的智能电动汽车，是日常必备。比亚迪汉EV，具备这样的能力。

比亚迪汉EV

在性能方面，3.9s的百公里加速成绩，有资格让它跻身超跑俱乐部。同时在空间方面，汉EV拥有长达2920mm的轴距，后排空间能满足日常各种商务出行所需。

而在外观内饰方面，由前奥迪设计总监艾格设计的DragonFace设计风格，配合最新的内饰设计风格，能满足商务出行对汽车产品调性的大部分需求。

唐汉是比亚迪的高端车系，主销车型均为25万元以上车款。汉EV的上市，注定会助力比亚迪在品牌提升方面更进一步。

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先行优势

消费者无论是追求价程比，还是追求高颜值、大空间、真安全、高续航，或是追求前沿科技，可以说只要是持标待购的消费者，都无法避开比亚迪。

这个现象的背后，是得益于比亚迪最早并且多年坚持新能源自主研发的必然结果以及品牌和产品口碑的背书。

2003年，比亚迪正式进入汽车领域。2010年，比亚迪F3 DM正式发布会，成为首款面向私人销售的新能源汽车。造车进入第17年，新能源车发展近10年后，比亚迪具备了全球车企中最完善的新能源车产品线。

如今，几乎每一个新能源车细分市场，都有比亚迪的存在。而这些比亚迪车型的产品力，又在该级别车中颇有竞争力。消费者在选购新能源车时，比亚迪永远都是选项中最坚实的一个。

对比亚迪而言，消费者无法避开比亚迪现象，本身就是一种胜利。（完）

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