1. 首页
  2. 大牛说
  3. 宝马、丰田领衔,下半年正式交付!3款新能源混动车型国外首发

宝马、丰田领衔,下半年正式交付!3款新能源混动车型国外首发

如果你经常关注汽车,那么你一定看到许多汽车品牌的车型首次发布地点是选在国外,因此就有不少朋友抱怨,难道中国汽车市场就不适合首发么?而且更加可恨的是海外进华销售的车型引入国内要么减配严重,要么涨价离谱,让大家咬牙切齿。不过氢云链认为,新车型在国外首发,其实主要原因还是与我们的主流消费观有关,国内消费者购买力强大,而对于新车型来说,一定是需要时间来调研汽车市场大部分人的真实需求,然后在评估生产性价比更高的车型来占领市场。

而近期,氢云链看到有3款新能源车型在海外即将交付使用,那么如果引入国内之后,会不会有竞争力呢?

DS 7插混版

早在去年上海车展上,DS 7 Crossback E-Tense就已经亮相过,不过当时并未上市引入国内;而最近,据外媒消息报道,新款DS 7 Crossback E-Tense 225车型已在西班牙正式上市销售,该款车型售价定为49,950欧元(约为人民币42万元),计划在今年三季度陆续开始交付新车。

<a class='link' href='http://car.d1ev.com/0-10000_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_340_0_0_3_0.html' target='_blank'>宝马</a>、<a class='link' href='http://car.d1ev.com/0-10000_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_304_0_0_3_0.html' target='_blank'>丰田</a>领衔,下半年正式交付!3款新能源混动车型国外首发

外观方面,与现款DS 7基本保持一致,整车设计散发着浓郁的法式格调。前脸处宽大的六边形进气格栅与修长的前大灯组相连,镀铬边框勾勒出进气格栅与大灯的轮廓,非常有辨识度,也很有时尚质感。

车尾部分,该款车型采用了科技感十足的设计,造型犀利的四边形尾灯搭配饰条装饰很有质感,双边排气口与黑色下包围让这款车更具运动感。

动力方面,由一台最大功率为145kW(197Ps)的1.6T涡轮增压发动机和两台驱动电机组成,系统综合最大功率为218kW(296Ps),综合最大扭矩为451N·m。传动方面匹配8速手自一体变速箱,并且配备一套四驱系统,百公里平均油耗为1.4L至1.6L。

新宝马X2 插混版

在较早之前,宝马官方正式发布了X2 xDrive25e插电式混动版车型。而近日,有外媒消息报道,宝马X2 PHEV版车型将在西班牙市场正式上市,新车售价定为48,500欧元(约为人民币40万元),而且该款车型计划在将于今年年内启动新车交付。

宝马、丰田领衔,下半年正式交付!3款新能源混动车型国外首发

外观方面,宝马X2 xDrive25e延续了现售燃油版X2的造型设计。充电接口与X1插混版一样都布置在左前翼子板处,花瓣式样的轮毂与整车造型搭调,显得动感有力。

宝马、丰田领衔,下半年正式交付!3款新能源混动车型国外首发

内饰部分,整体来看,这款插电式混动版的宝马X2采用了宝马一贯的内饰设计风格,条理清晰,中规中矩。不过在前排两侧空调出风口以及中控台都有彰显新能源车型身份的蓝色饰条。

动力方面新车搭载由1.5T三缸发动机+电动机组成的动力系统,系统综合最大功率161.8kW(220PS),纯电续航里程可达35英里(约56.3公里)左右。

丰田RAV4混动特别版

作为丰田公司越野车中的基础车型,相信大家对于丰田RAV4并不陌生,目前丰田RAV4也迎来了第五代产品,同亚洲龙雷克萨斯ES等车型一样采用TNGA架构GA-K平台。不过氢云链从海外媒体报道了解到,日前,丰田汽车官方正式发布了一组RAV4混动特别版车型Black Edition,据悉,新车已经在欧洲开启预订,并于10月率先在海外交付。

宝马、丰田领衔,下半年正式交付!3款新能源混动车型国外首发

外观方面,由于此次是黑色特别版,所以此次从外观到细节都以黑色为主题,比如前格栅、保险杠、防滑板、后饰板、后扰流板和后视镜外部都已经涂装成黑色,整体上增强了整车的优雅感和运动感。

内饰配套方面,RAV4混动特别版与之前的整体设计没有太大变化,只是内饰配色全部采用了全黑,而配置方面,像Apple CarPlay、全景影像、智能泊车等都是应用尽有的。

宝马、丰田领衔,下半年正式交付!3款新能源混动车型国外首发

动力方面,新车搭载2.5L混合动力系统,传动匹配CVT变速箱,0-100km/h加速时间为8.1s,部分车型还配备了四驱系统。

总结

虽然上述三款车型都将在国外进行首发上市,但氢云链认为任何一款车企的产品消费者是决定了整体产品力的上限,所以对于那些拥有一点抱怨的朋友,氢云链建议大家不妨换个角度看看,目前国产自主品牌发展的相当不错,特别是大尺寸、低价格已经是中国消费者特有汽车文化,我们是可以拥有自己话语权的,这难道不算是一种地位的显现吗?

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/121936

返回第一电动网首页 >

收藏
61
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->