7月27日，上汽集团总裁助理、国际业务部总经理余德在接受访问时表示，将进一步加码海外市场。

数据显示，今年1-6月份，上汽集团实现海外整体销量13.2万辆，继续保持国内行业第一，占中国车企海外总销量的34%。其中，上汽自主品牌海外整体销量达到7.9万辆，在全球疫情期间逆势增长17.3%，MG名爵保持中国出口单一品牌第一。

“今年我们在（海外）所有市场的市场占有率都提高了。”据余德介绍，今年第二季度疫情扩展到海外，冲击了海外销量，但上汽集团海外经营团队一方面积极响应当地政府要求，严格做好防疫工作，努力推动复工复产，并积极开展公益活动，借势提升品牌形象；另一方面深挖全球市场机遇，加快海外营销网络拓展步伐，加大数字化营销力度，努力化危为机。

具体而言，在泰国，MG名爵品牌市场份额逆势上升，MG ZS、HS销量跃居当地细分市场前列。在印尼，今年3月份MG ZS采用线上“云”发布会的形式正式上市，引起当地消费者极高关注。在越南，MG品牌于7月14日向当地媒体发布，MG HS/ZS已启动销售。在中东，GCC地区一季度已经为上汽带来1.5亿元的利润。在英国，MG ZS纯电动车上市后反响热烈，在纯电动细分市场中已经做到排名第三。在澳新地区，MG3今年取得了细分市场排名第二的成绩。在智利，MG品牌在乘用车和SUV细分市场排名有了显著的提升，从2019年的第十名升至目前的第六名。

目前上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，产品和服务已进入全球60余个国家和地区，打造超过750个海外营销服务网点，形成了泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东、印度7个“规模级”海外市场。上汽旗下华域零部件在海外拥有95个基地，安吉海外全价值链汽车物流业务覆盖近40个国家，五菱印尼多元金融公司正在为当地经销商及终端消费者提供汽车金融贷款及保险服务。余德强调，“上汽是中国首家有系统、有规划、成建制‘走出去’的汽车企业”。

余德总结说，在2013年左右，上汽开始尝试国际化，经过七八年的探索，上汽初步找到了如何让全世界消费者对中国的汽车产品喜闻乐见的方式，尤其在新能源时代，“在过去十年中，我们集团在三电技术、新能源技术孜孜不倦、锲而不舍，从硬件角度，我们具备了跟世界顶级企业抗衡的水平”，“在海外，当地消费者需要什么车，我们就在自主品牌产品型号中挑选出来提供给他们，上汽是中国汽车集团中产品型谱最完整的一家”，“在成熟市场，我们以电动车为切入点；在新兴市场，我们目前侧重于探索差异化的智能网联技术；同时，我们通过强大的全产业链输出模式，打造中国品牌优势”。

返回第一电动网首页 >