金康SF5这款神秘低调的新能源汽车，有和特斯拉一样成为新能源汽车领域中大鳄的潜质！

很多网友都喜欢以车型的销量数据来进行第一直观的去判断一个品牌的好坏！所以今天，我们不聊销量数据，我们只来谈未来的可能性！

对于金康赛里斯SF5，网上口诛笔伐居多，作者也同样存在相同的疑问，但也有不同的认识！

观点1，有背景强大的研发团队支撑

金康赛力赛的研发团队，是非常牛的！说出去，几乎没人信！

新能源汽车领域，人们脑海中想到的一定的特斯拉，如果我们围绕着特斯拉去追溯下特斯拉的历史，95%的人都不知道，特斯拉真正的创始人到底是谁。

马斯克？No！特斯拉的创始人是马丁·艾伯哈德以及马克·塔彭宁

（图：马丁·艾伯哈德）

2017年在美国硅谷一家新能源公司SF Motors收购了InEVit公司（备注：美国一家电池系统公司，该公司的创始人正是特斯拉的联合创始人兼首任CEO——马丁·艾伯哈德）

PS：SF Motors 正是中国小康工业集团于2016年1月在美国硅谷注册成立的全资子公司，小康集团早在几年就开始布局新能源汽车产业，吸收行业的顶级人才资源，根相关资料显示首任CEO马丁·艾伯哈德之外，还有前特斯拉主电机工程师的唐一帆也于早期就加盟了SF MOTORS，他曾经参与设计特斯拉第一代电动跑车Roadsteds/a>和Model S，还是特斯拉Model X AWD原型车的设计者。

观点2，家族式设计概念的养成与试水

金康赛里斯目前只有一款SF5，我将其理解这是金康赛力斯对于家族式设计概念的养成与试水，粗暴的理解，这是金康赛力斯实现的宏图伟业的第一步过渡产品，在这里再一次聊聊，SF5增程式新能源！

SF5增程式新能源，解决续航焦虑问题

外观：溜背式造型设计，mancan视觉感，外观定位中高端人群！前脸具有标志性的“Sigma”日间行车灯，希腊字母“∑”！

最大功率510kW（694Ps），最大扭矩高达1040N·m，因为数据参数非常夸张，以至于官方公布的百公里加速时间4.8秒反倒不算抢眼，要知道这是一个可以直接与百万级跑车媲美的数据！

动力系统搭载一套双电机组成的四驱系统，配合一台最大功率110kW的1.5T涡轮增压发动机与永磁同步电机组成的增程器。动力电池组容量为35kWh，NEDC工况下纯电续航里程为150km！

顺带一提：SF5电池和特斯拉封装一样（外观），都是圆柱形的21700，但是内部材料并不相同，特斯拉是NVA三元，SF5是国产主流的NCM三元（和宁德时代、比亚迪厂家是一样的），安全性方面NCM要比NCA强！

综合续航可以达到：800Km+

观点3，延伸功能与配置的丰富

1. V2V互充功能，这是个比较偏向于社交的功能，可实现车为车充电，具有一定可开发的商业价值！

2. V2L放电功能，可为随车携带的用电器提供220V电源，实现更多玩车的生活场景，比如自驾旅行！

3. 车联网技术实现全车OTA升级，以及超过30项主被动安全配置！

4. 赛力斯5还拥有自主开发路径为L2-L3-L4的自动驾驶软件系统，从系统感知、定位、决策到控制系统均为自主研发。

6. 该车不但采用运动的外型设计，悬架系统为前双叉臂后多连杆的铝合金材质，主打运动操控属性。

总结：

同样是一种能源形式，整车技术SF5高于理想ONE，潜力很大！

SF5采用全铝轻量化底盘设计，这个类似特斯拉&蔚来ES8/ES6这钟超过35万起价才会使用高成本设计，铝合金在轻量化防锈方面优点表现比较突出！

增程器方面：采用永磁同步发电机，发电量最大90千瓦，永磁发电机的最高效率超过98%。这也是能4.8秒加速前提之一。

随着SF5市场销量的上市，价格如果控制在20万出头，一定大卖！

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