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全球销量下滑中国市场逆袭,宝马将成中国的宝马,难怪新车先国产

相信很多小伙伴都听过“世界的丰田,中国的大众”,以此来表达大众对中国市场的依赖。确实,根据大众集团的财报显示,2019年中国市场给大众集团贡献了约40%的销量,是一个非常夸张的数据。

不过,作为全球最大的单一汽车市场,中国一直是很多车企的第二故乡,同样来自德国的豪华品牌宝马也不例外。

根据宝马最新发布的销量数据显示,宝马在全球大部分市场销量都出现了下滑,大本营欧洲销量更是超过了40%,美洲市场也不例外。唯独在亚洲市场实现了正向增长,其中中国市场就贡献了212617台的销量,差不多是欧洲和美洲的总和,同比增长了17.1%。

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图片来源:盖世汽车

电动车方面,宝马集团上半年的总销量达到了61652辆,同比增长3.4%,中国市场也是主力军,同比增长了49.1%,其中仅宝马5系插电式混动版车型就交付了10650辆,也是国内销量数一数二的插电混动车型。

全球销量下滑中国市场逆袭,宝马将成中国的宝马,难怪新车先国产

看完了以上的销量表现,我们就不难发现,为什么宝马会把旗下首款纯电SUV率先在国内投产,不论是基于是配套供应还是总体市场,这都是宝马的最佳选择。同时也能更好的降低成本,以求在落后奔驰奥迪首款纯电SUV近一年时间发布的情况下,实现逆袭。

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不过宝马对中国市场也存在一定的顾虑,很多早已在欧洲上市的电动车型,至今都还未引进国内销售,例如宝马3系插电混动版,就迟迟未引入国产,否则其电动车销量会有更好的表现。根据外媒的统计,2020年前5月新能源车销量中,宝马超过了大众和比亚迪,成为了仅次于特斯拉的车企。

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当然,严重依赖中国市场的外资品牌,不仅只有大众和宝马,同样来自德国的奔驰和奥迪,也不外如是。

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/119921

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