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纯电动汽车怎么选?5月上险量出炉,这些车型更受个人用户欢迎

销量越好越值得入手?其实并不一定,首先在选择热销车型的同时,还要结合自己的需求,同时,销量也不一定准确可靠,重点在于后半句。销量数据的来源目前主要有两个,一是中国汽车工业协会(官方),在他们的统计中,车企生产的新车只要卖给经销商,就算完成了销量。

二是乘用车市场信息联席会(民间),他们每月会公布零售销量和批发销量两项数据,看上去很可靠,但毕竟该数据来自企业自报,其中有没有水分不得而知。相比这两者,中汽中心数据中心便与保险部门合作,利用汽车交强险数据,得出了第三方汽车终端销量数据,也就是上险量,而在很多业界人士看来,上险量更接近终端用户数据,更具有参考意义。

近日,纯电动汽车5月上险量正式出炉。因为政策的支持和技术的进步,纯电动汽车越发受到消费者青睐,其中不少自主品牌车企脱颖而出,不管是产品力还是销量,都不输合资,当然,也有一些车企黯然退场,而作为消费者,面对纯电动汽车这样的新鲜事物以及新兴车企,更应该擦亮眼睛,避免入坑。

新能源汽车上险6.84万辆,造车新势力猛增78.19%

众所周知,自2018年开始,国内汽车市场便陷入寒冬,销量持续下滑,今年年初更是雪上加霜,遇上了新冠肺炎疫情,不过随着疫情的好转,国内汽车市场也开始好转。据最新机动车交强险数据显示,5月国内乘用车上险量为152万辆,同比下滑8.06%,环比增长13.24%,可见,虽说国内汽车市场虽然不及去年同期,但比起4月有所好转,疫情带来的影响正在逐渐减小。

再看国产新能源汽车,数据显示,5月共计上牌数达6.6万辆,同比下降19.32%,降幅较上月扩大,其中纯电动车上牌量为5.11万辆,占比达77.6%。由此可见,国内新能源汽车上险量没有跑赢大盘。不过备受关注的造车新势力们很争气,5月上牌量为9355辆,同比增长78.19%。

值得一提的是,国内市场上的纯电动车型,除了销售给个人用户,还有一部分流向了租赁市场,据统计,在5月纯电动汽车市场上,租租赁市场上险量占总上险量的15.9%,个人用户占比达71.4%,,较4月上升约6个百分点,如此看来,个人用户增长趋势,一方面也许是因为租赁市场的饱和,另一方面则可能是受政策补贴以及北京限号等影响,不少消费者开始选择纯电动汽车。

特斯拉领跑上险量,自主品牌个人用户上险量待提高

随着5月上险量榜单的出炉,又是几家欢喜几家愁。从车企角度来看,其中特斯拉凭借国产Model3,以11,362辆的成绩拿下上险量第一,其中个人用户10411辆,占比91.6%。而比亚迪虽说排名第二,但依靠的是13款车型共同发力,而在7442辆的上险量中,有1407辆为出租租赁上险,占比达18.9%。除了比亚迪,排名第三的广汽新能源也有不少上险量是来自出租租赁。

广汽新能源5月其占比在5月达61.8%,主要上险车型为Aion S,也就说是,虽然Aion S 5月销量仅次国产Model 3,也是国内销量的最好的新能源车型,但这其中可能并不全是个人用户,可以看到,不少自主品牌车企个人用户上险量还不够高。

蔚来夺新势力第一,个人上险量占比88.8%很真实

蔚来汽车曾经因为一些负面消息被置于舆论的风口浪尖,但目前看来蔚来无疑是发展得最好的造车新势力之一,从5月纯电动汽车单车上险量来看,ES6以2651辆的成绩排在第三名,也是造车新势力车型中的第一名和纯电动SUV<SUV中的第一名。

而在个人上险量方面,蔚来ES6 5月达到2356辆,同样排在第三名,占总上险量88.8%,可见,虽说30多万的售价不是一笔小数目,但ES6受到了很多个人用户的青睐。客观的说,ES6420、430、490以及510km的续航里程顶多算是优于行业平均水平,而与那些动则600km、700km的车型相比,并不占优势。

不过ES6用事实告诉我们,虽说提升续航里程是解决里程焦虑的重要途径,但并非全部。蔚来的做法,除了足够长的续航,还为车主提供了终身免费质保、终身免费异地加电服务、终身免费车联网服务及终身免费道路救援,举个例子,一位车主坦言,假如你想自驾游,比如重庆到泸沽湖,总里程950km,期间可以选择使用终身免费异地加电服务,也就是换电服务,即便不前往充电站补充燃料,也基本够用。

除此之外,在需要保养或修车时,只用拨打电话,就会有专人来接车,期间还可以使用由蔚来提供的代步车,结束后,同样会有专人送车,远比自己开车上门保养、维修更轻松、方便,或许,正因为如此,蔚来才能成为上险量最高的造车新势力。

写在最后:

在纯电动汽车市场,虽说5月上险量TOP10中有9款车型均来自自主品牌,看似表现很好,但从单车上险量来看,都不是特斯拉的对手,即使是排名第二的Aion S也仅有3863辆,仅为国产Model 3的三分之一,更重要的是其个人用户上险量占比超过了90%,可见自主品牌仍有较大差距。

而对于消费者而言,买车需要擦亮眼睛,销量不等上险量,上险量中也并不全是个人用户,从这一点来看,选车只看销量并不够,更要结合个人需求,适合自己才最重要。

来源:第一电动网

作者:智电汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/119735

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