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4.5秒破百续航360公里,奥迪发布新车官图,跟奔驰策略完全不同

日前,奥迪官方放出了e-tron S和e-tron S Sportback的官图,作为奥迪e-tron的补充车型,进一步增加e-tron系列的竞争力。

4.5秒破百续航360公里,奥迪发布新车官图,跟<a class='link' href='http://car.d1ev.com/0-10000_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_336_0_0_3_0.html' target='_blank'>奔驰</a>策略完全不同

外观方面,e-tron S基本延续了e-tron的设计风格,车头采用了熏黑的八边形进气格栅,同时在格栅内部还增加了S标识,突出了自己的身份,还把雾灯区域的设计做了调整。

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车身侧面增加了更有力量感的轮眉设计,配合五幅式的轮毂造型,内搭黄色刹车卡钳,一看就是不好惹的主。充电口还是布局在前翼子板两侧位置,只要轻轻按压就会下移,在一定时间内没有充电的话,又会自动复位,很有科技感。

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车尾方面,采用了现在奥迪很多车型都会使用的贯穿式尾灯,两侧灯组造型很有层次感,保险杠下方的饰板也采用了熏黑处理,跟车头的中网保持一致。

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内饰依旧沿用了e-tron的三块大屏,相信很多小伙伴都非常熟悉。最大的变化在于动力方面,搭载了前后三电机的布局,相比e-tron的双电机在动力输出上提高了不少,百公里加速可低至4.5秒,相比e-tron的5.7秒破百,是个不小的进步。但如果横向跟蔚来ES8和特斯拉MODEL X进行对比的话,这个成绩就显得比较普通了。

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至于另外一款e-tron S Sportback,其实就是e-tron S的轿跑版本,也已经跟小伙伴介绍过很多次了,动力系统也跟e-tron S保持一致。但是多了一台电机和更强的性能,也给续航造成了很多的影响,其在WLTP工况下的续航仅有360和365公里,实在有点差强人意。

从奥迪发布e-tron S和e-tron S Sportback的官图来看,奥迪和奔驰对自家的首款旗舰SUV,采取了截然不同的做法,奥迪试图通过增加性能版车型来提高自家电动车的品牌形象,而奔驰则是推出价格更低的EQC 350 4MATIC来吸引更多消费者,当然也有奥迪e-tron更好的因素。不知道宝马iX3上市后又会采取何种策略?

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/119542

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