5月18日，林密重回云度新能源汽车股份有限公司（下称云度新能源），并出任CEO一职的消息在朋友圈“刷屏”。

熟悉云度新能源的应该知道，2016年初，林密作为主要创始人之一，参与创立云度新能源汽车有限公司，并任公司常务副总经理、营销公司总经理。

在林密任职两年期间，云度新能源推出了π1、π3、π7三款产品，在2018年克服“量产”和“交付”两大难关，并在当年完成9300辆销量且100%交付，使云度新能源赢得“交付最早““走得最稳”的行业美誉。

在当时，云度新能源还是主流新创车企之一，并被寄予厚望。

不过，从相关媒体报道得知，2019年左右，林密有过短暂"出走"，其原因不详。这之后，云度新能源的发展陷入瓶颈，其2019年总销量为两千五百余辆，呈暴跌之势。

来到2020年，在新冠疫情这只“黑天鹅”的狙击下，云度新能源更是雪上加霜，一季度销售仅两百余辆。

是的，云度新能源已经彻底被边缘化，甚至有倒闭的风险。

云度新能源必须主动寻求改变。

从今天消息来看，云度新能源选择重新召回林密，值此危难之际，可见云度新能源对林密的无比信任。

重新回归云度新能源后，林密的职位有所提升，未来将全面主持云度新能源的整体战略制定及日常经营工作。

林密本人在朋友圈转发了新华网的“任命稿”，并感慨到，“百战归来再领军，从心重新出发。”

林密能拯救云度新能源于水火吗？

不好判定，但林密目前可以认为是云度新能源最合适的人选。

一来，林密是一名资深新能源干将。

公开资料显示，林密林密曾就读于北京外国语大学，并在北京大学光华管理学院获工商管理硕士学位。之后，林密是比亚迪新能源汽车发展的早期参与者之一，曾任深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（腾势）副总裁，并为腾势汽车的发展做了良好的开局。

在中国新能源还处于发展初期的当下，林密以上这份履历堪称华丽，毕竟出自全球新能源引领者的比亚迪。

二来与云度新能源的密切渊源。

作为云度新能源的创业元老之一，林密对云度新能源不可谓不熟悉，如今重新归来，在工作推进上可以说信手拈来。如果换作其他职业经理人，熟悉云度新能源也需要成本，且在方向推进上也有冒失的风险。

期待林密治下的云度新能源有着怎样的市场表现。

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