近日，根据多方信息显示，沃尔沃极有可能会把目前的旗舰SUV，沃尔沃XC90的换代车型进行国产，从而降低售价，提高在国内市场的非常份额，当然也有利于增加销量。

这让氢云链想起了现款XC90刚刚上市的时候，彼时沃尔沃刚被我国的吉利汽车收购不久，当然也拿到了一笔可观的研发资金，解了当时的燃眉之急。XC90就是当年沃尔沃想要重回豪华品牌阵营的拳头产品。

方正高大的造型，帅气的雷神之锤日间行车灯，精致的镀铬中网，非常符合国人对一辆中大型SUV的要求。也奠定了沃尔沃品牌新的设计语言，此后也普及到了后续的其它换代车型上，确实对沃尔沃的现在有着非常重要的意义，在欧美市场很受欢迎。

但是在国内，XC90上市后的反响就比较一般，首先是作为一款中大型SUV，居然只搭载了2.0T发动机，彼时宝马X5和奔驰GLE还没有2.0T的版本，XC90算是第一款“吃螃蟹”的车，但“吃螃蟹”这个事情，有时能尝鲜，有时也会被螃蟹夹到手，XC90就是后者，作为一款车长近5米的SUV，居然只上了一个2.0T的发动机，被邻居看见了岂不是要说我钱多人傻，被国人一顿嫌弃。

更为糟糕的是，沃尔沃还真的不怎么厚道，既然“卖身”给了吉利，那就都是一家人了，起码要给国人占点便宜吧！结果在国内的低配车型，居然跟美国的顶配价格相近，按住了那些准备把钱包往外掏的消费者，有这样的预算还是去看看德系三强吧，他们起码贵的有道理。

就这样，XC90错过了在国内的大好时机，近几年销量大涨，完全就是依靠了S90、XC60等车型在终端的大幅优惠。

但是新一代的XC90准备投入国产，肯定会让售价得到一定程度的下降，而且根据沃尔沃的规划，新一代XC90将不会提供纯燃油车型，而是推出48V轻混、插电混动版本跟纯电动车型，致力于环保节能，同时也是为了抢先布局新能源市场。不过，沃尔沃的新能源车型向来定价就比较高，例如XC90的插电混动版本，起售价就高达89.19万，比燃油版要高出近30万元，消费者肯定是不会买单的，新款车型可要多多注意了。

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