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华晨宝马第300万辆车下线,宝马iX3即将量产,国产再出口

在这两年的高速增长之下,宝马汽车在华的销量都在60万台以上,2019年更是创下了自1994年以来,宝马在中国的最高销量记录。日前,华晨宝马的第三百万辆车也成功下线,创下了一个新的里程碑。

而在华晨宝马的下一个时代,很有将被这款电动车接管,就是早已被曝光的iX3。

华晨宝马第300万辆车下线,<a class='link' href='http://car.d1ev.com/audi-series-795/' target='_blank'>宝马iX3</a>即将量产,<a class='link' href='http://car.d1ev.com/0-10000_0_0_0_0_0_0_0_1_0_0_0_0_0_0_0_3_0.html' target='_blank'>国产</a>再出口

近期,外媒拍到了正在进行道路测试的宝马iX3,可以看到相比于渲染图,路测版的iX3虽然把车头和车尾做了伪装,但车身侧面部分基本和燃油版无异,毕竟是个油改电车型。

华晨宝马第300万辆车下线,宝马iX3即将量产,国产再出口

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而氢云链比较在意的,还是宝马iX3的动力。根据露出的信息来看,iX3将不会跟其它豪华品牌的纯电SUV一样,采用前后双电机的布局,而是只搭载了一台后置单电机,最大功率210千瓦,但是最大扭矩可达400牛米,在WLTP工况下续航,可达440公里。

华晨宝马第300万辆车下线,宝马iX3即将量产,国产再出口

对比一下,奥迪e-tron奔驰EQC都是车采用了前后双电机的布局,前者最大扭矩为664牛米,后者则是730牛米,看起来比起iX3要高出不少,但反映到具体的加速表现和续航上,肯定不会这么明显,主要是因为多了一台电机,车重增加了不少,肯定会让加速和续航受到影响。

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最最重要的还是,单电机对于成本的控制立竿见影,再加上国产,这可以让iX3的价格远低于竞争对手,价格永远是新车最好的杀手锏。还有一点不同的是,iX3跟宝马的其它车型都有所不同,不再是进口转国产,而是国产出口到其它市场,毕竟宝马已经在沈阳有了足量的电池供应,而不用像奔驰奥迪一样,被电池供应商所掣肘。

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/110403

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