捐款捐物似乎已经到了尾声，现在还不能想恢复生产的事情

2020年的第一个月终于结束了，但是中国的抗疫大战还看不到转折点的到来，我们还处在悬而不决之中。

1月最后一天凌晨，世卫组织（WHO）领导人好话说尽，最后还是宣布中国新型冠状病毒感染肺炎疫情为国际关注的突发公共卫生事件（PHEIC）。虽然宽慰自己影响不会很大，但是北京时间今天美国宣布进入公共卫生紧急状态，入境前14天到过中国的非美国公民将禁止入境，我们心里还是咯噔一下。

也是在1月的最后一天，在继上海、广东之后，北京市政府也发文，除必需行业外，各企业延迟到2月10日上班。但北京陆陆续续已经有不少人返回，有的小区据说被严防死守，不让回家，开始“北漂”。我们留在北京未走的人进出小区已经开始额头测体温，快递小哥也开始只能在小区门口摆摊。

昨天晚上，“双黄连口服液“可抑制新型冠状病毒的所谓诊断让神州大地免费看了一出喜剧。今天下午湖北“红会”表示“痛心、自责、内疚”的敷衍，让全国人民再一次无可奈何。

今天开始，湖北黄冈开始实行市区人口出行管控措施，每户家庭每两天可指派1名家庭成员上街采购生活物资。春节之后，大家提着的心吊着的胆，提得更紧吊得更高了。

复工看起来是2月10日，但是到底能否如期复工，也可能还是未知数。全中国所有的汽车公司，现在正在制造汽车的，也就是那些接到工信部负压救护车订单的少数几个厂家，其余统统都是停工状态。

现在，捐款捐物似乎已经到了尾声，各类车企的出行公司正在服务之中，那我们的车企还能干什么？

奇瑞全球“扫货”进行中

2月1日，江淮大众大众汽车有限公司决定捐款200万元人民币，用于湖北及其他疫情严重的省市地区购置防护用品、医疗器械、医药等物资。

除了这个捐款新闻，我们看到的更多的是如何直接从全球采购医疗物质供各地抗疫。

今天下午，奇瑞控股集团有限公司董事长、党委书记尹同跃在微信朋友圈发了一篇新闻《与时间赛跑 奇瑞全球采购医疗物资首批抵达国内》。

报道说，1月31日，奇瑞从以色列、中亚等地区紧急采购的3万多副N95、医用一次性口罩已经抵达国内。

同时，预计未来2-3天，奇瑞从巴西、巴拿马、沙特、科威特、俄罗斯和阿根廷等国家采购到的更多医疗物资也将陆续抵达，驰援新冠病毒肺炎疫情防控。

截至目前，奇瑞国际公司共计采购到N95防护口罩56060副；一次性医用口罩55800副；连体服1200套；一次性手术衣11000套；室外额式测温仪1000台；防雾护目镜5000副；医用无菌手套10000副。

因为时间紧迫性，报道说，此次海外采购物资均采用空运回国，而国内多数货代公司还因春节假期没有上班，空运仓位十分紧张。

在巴西，当地合作伙伴协助奇瑞工作人员连夜将抗冠物资重新包装，缩小体积，抢搭最早的回国航班。

在越南，奇瑞当地合资伙伴通过各种关系连跑5-6家医用口罩生产商，终于凑齐计划的采购数量。

除已经通过海外渠道采购的医疗物资外，奇瑞国际公司还计划继续从海外采购约15万件抗冠物资，包括医用口罩、医用手套、手术衣、护目镜、防护服、测温仪等。

东风零部件捐口罩不追眼球

今天下午，东风零部件集团，再次向十堰国药东风总医院捐赠N95医用口罩5000只，同时，向十堰东岳公安分局捐赠口罩1000只。

这条捐赠消息被隐藏在今天晚上东风零部件集团微信公众号会议消息《共克时艰！东风零部件集团疫情防控责任再夯实》的配图中，正文竟然一字未提捐赠之事。

会议消息说，2月1日上午，东风汽车有限公司副总裁、东风汽车零部件（集团）有限公司董事长、总经理陈兴林主持召开总经理办公（扩大）会，学习贯彻落实东风公司党委常委会（扩大）会议精神，安排布署进一步夯实疫情防控责任及部分工厂加班（检修）和集团全面复工生产等各项准备工作。

此前，1月29日，东风公司党委书记、董事长竺延风以视频会议方式主持召开党委常委会（扩大）会议，提出了做好疫情防控工作“信息准、行动稳、把好门、管好人、神情定、勇担当”的总体要求。

汽车商业评论了解到，此次捐赠，东风零部件集团把自己所有的全部N95口罩都送了出去。

陈兴林说：“我们不追眼球，所以只是提一下。张湾医院不是差钱，是资源组织不到，告急。我们必须倾其所有。这微不足道，我们只是救急！因为我们行动早，春节前我就全国抢资源，零部件企业对抢资源最敏感。”

曾庆洪下基层强调当前重中之重

除了捐赠还能干什么？

今天（2月1日），广汽集团党委书记、董事长曾庆洪下去调研、检查、督导防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情工作。

空旷的大街让他一下子去了旗下7个单位——如祺出行、广汽丰田、广汽新能源、广汽研究院、广汽传祺以及广汽商贸旗下两家销售店。

曾庆洪提出“防疫工作是当前重中之重”，“确保员工的健康和生命安全是最重要的工作”，为此，他要求企业班子成员要有充分的担当意识，主要负责人要亲自抓、亲自管，确保措施落地，“如果落实不到位就是‘零’”。

他说：“确保员工的安全和健康。有了安全才能组织生产、开拓市场、谋求未来发展。对湖北省尤其武汉市等主要疫区的员工及家属要做好身心关怀。”

同一天下午，上汽集团也召开会议，同样强调安全是当前重中之重，要求“一切从实际出发，都不要着急，每天判断形势的变化，积极主动应变”。

上汽集团相关人士告诉汽车商业评论，现在不要想如何恢复迅速恢复生产，必须强调安全，如果没有抗疫成功，一切都是瞎折腾。

品牌活动取消，车主开始亮相

因为突如其来的武汉肺炎，原本春节过后这两天就要开始的三个车企的海外活动取消了。

一是，长城汽车准备去印度借参加2020印度德里车展之机发布长城汽车印度战略和重要举措。这也是长城汽车全球化发展的又一重要里程碑。

二是，东风悦达起亚率媒体去墨尔本，进行2020澳大利亚网球公开赛媒体现场观赛活动。

三是，一汽奔腾携手国际知名设计师胡社光参加2020 纽约国际时装周胡社光-丝路·奔腾时装秀活动。

汽车厂家开不了工，品牌活动也不能做，现在到底该怎么办？对经销商来说可能更为焦虑。

汽车商业评论了解到，许多厂家销售部门保持和经销商投资人沟通，除了人员情况、安全情况和资金情况外，要求经销商加营销练兵，不一定非要上班，可以在家动脑筋，研究如何和客户沟通，利用社交媒体做一些宣传。

今天，沃尔沃发出《共同战“疫”，沃尔沃车主在行动》消息，称陕西宝鸡部分公共交通因疫情停运，沃尔沃车主自发组织接送小队，为上班出行不便的白衣天使们提供免费出行服务～正能量满满！

类似的沃尔沃汽车车主和抗疫相关的帖子也被广泛转载，比如《守护英雄，共抗疫情-我的沃尔沃白衣英雄护卫车》。

我们也看到除了车企以集团名义做的捐赠广告外，另外一些激励类的海报和视频也开始传播。比如荣威车主的《武汉加油》系列短视频和长安马自达致敬海报。

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