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大众途岳纯电信息公布,搭100千瓦功率电机续航315公里

大众途岳纯电这款新车,在工信部刚刚发布大众的申报信息时,氢云链就已经有所报道,不过彼时只有车型的图片信息,和其它大众的“油改电”车型一样,途岳纯电的造型并没有太大的改动,只不过更换了动力系统,但并未公布相关的动力参数。

大众途岳纯电信息公布,搭100千瓦功率电机续航315公里

大众途岳纯电信息公布,搭100千瓦功率电机续航315公里

近日,在工信部发布的2020年第一批新能源车推荐目录里,氢云链发现了途岳纯电版的相关信息,新车将会搭载和朗逸纯电相同的电动车,最大功率为100千瓦,原来氢云链以为电池组容量也会跟朗逸纯电一样,鉴于SUV的风阻系数比轿车更高,续航可能会更低。所幸的是,大众也意识到了短续航会妨碍日后的销量,所以给途岳纯电搭载了更大的电池组。

大众途岳纯电信息公布,搭100千瓦功率电机续航315公里

这让途岳纯电的综合续航达到了315公里,比起朗逸纯电的278公里提高了不少,也成功超过了300公里这个“小目标”,可是早在2019年,很多国产电动车的起步续航就达到了400公里,使用场景更丰富,性价比也很高。

大众途岳纯电信息公布,搭100千瓦功率电机续航315公里

两相比较之下,就会发现大众还在推出“油改电”车型,多少都会让人感到有些不解。主要是因为大众的ID系列车型,目前还在解决大规模量产的问题,但是国内新能源市场又在快速发展,大众肯定不能放过这样的大好机会。因此,“油改电”车型就是目前最好的选择,更何况从朗逸纯电的销量来看,大众这个金字招牌,对国人还是有着很大的吸引力,必须要好好利用。

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/108316

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