2019年广州车展，威马汽车推出了旗下的第二款车型EX6，定位于纯电中型SUV，比起首款车型EX5的定位更高，补贴后售价为23.99万元，只有一款车型，综合续航为505公里，同时还配备了丰富的自动驾驶系统。近日，威马汽车又给EX6新增了一款车型。
其在设计方面并没有做出变化，重点在于续航和配置上的改变，首发创始版搭载了69千瓦时的电池组，新车变成了54千瓦时，导致其续航从505公里变成了408公里。不过驱动电机没有改变，依然是最大功率为160千瓦的永磁同步电机，扭矩为315牛米，百公里加速为9.5秒。
配置方面，新增车型也减少了疲劳驾驶提示、并线辅助，车道偏离预警，主动安全系统等关键性配置，取消了全景天窗，电动感应后备厢，把全速自适应续航变成了定速续航，座椅材质从真皮变成了仿皮，前排无线充电功能被取消，取消前排座椅加热，车内氛围灯，8个扬声器变成了4个。最关键的是，居然把车窗防夹手功能都给取消了，就是这些配置的减少，才让EX6降价5万元，最终的补贴后售价变成了18.99万，这也不由得让人怀疑，新增的EX6是不是为网约车量身定做，主打运营市场。
威马汽车此举传达出了一个强烈的信号，在2020年，造车新势力会面对更多的挑战，只有更多的销量，才能避免在激烈的竞争中被淘汰出局。
来源：第一电动网
作者：氢云链
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