这几天关于电动汽车的信息很多、很杂、很乱，综合来看的话，算是比较利好蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力的，毕竟它们根基浅薄、经不起风浪。比如2020年补贴不退坡、公用充电桩民用电价等信息，对它们来说都是值得千恩万谢的，因为这些都是官方对他们和燃油车竞争的绝对支持。

近日，蔚来汽车和小鹏汽车分别公布了2019年成绩单，从数据看，这两家算是杀出重围了，至少和传统车企比起来已经取得了品牌的领先优势，基本上算是站稳脚跟了。在2020年，只要特斯拉不下杀手，这两家活下去已经没有问题。

在2019成绩单中，蔚来汽车的数据显示，ES8上险了9259台、ES6上险了11490台。小鹏汽车的数据显示，G3上险了14191辆。这样的成绩，还可以吧？至少是超出@不看车 预期的。

与此同时，12月国内电动SUV的交付数据也已公布，近期要换车的可以看看，是个很好的参考。

纯电动SUV12月零售数据

1、蔚来ES6，2547辆。在30-50万价位区间，蔚来ES6还是很能打的，就是不知道特斯拉Model Y量产后，这种上涨是否还能保持，难度挺大的。

2、特斯拉Model X，1666辆。今年要出Plaid三电机版了，Raven版还能卖这么多，说实话，这个数据是超出很多人预期的。@不看车 翻看微博时，发现很多人都在问，这个换代前的千辆交付到底都卖给了谁？

3、比亚迪元，1613辆。昨天在知乎上，有个人说想买电动汽车，问是买特斯拉Model 3好还是买比亚迪元好？这真是个神奇的问题，有能力买特斯拉，还想着买比亚迪，实在想不明白他是为了什么。

4、哪吒N01，1576辆。不知道这车都卖给了谁，这名字真是够low的。

5、红旗E-HS3，1538辆。红旗这个品牌，官味儿太浓，所以很多人是不敢碰的。所以这车都是谁买了呢？反正我认识的人里，一个买红旗的都没有。

6、威马EX5，1315辆。这个新势力，已经不是最初的样子了。老板的行为越来越魔性，又是损马斯克，又是要跟王兴打赌的。但是没人理他，简直就像是个笑话。

7、小鹏G3，1298辆。小鹏还是很稳的，虽然这个公司的行事作风有点儿不入流，但车还是值得关注的，毕竟是最像特斯拉的国产车。

8、帝豪GSe，714辆。这车不了解，好像北京的保有量还可以。

9、蔚来ES8，637辆。老款车不值得入手了。但新款ES8还是可以的，想买的建议等新款上市。

10、北汽EC5，527辆。完全没注意过。

11、比亚迪宋，476辆。现在对比亚迪的车完全没有好印象，不推荐。

12、奥迪Q2L，466辆。真神奇啊，续航200多的车也有人买，这都是卖给经销商了吗？如果有哪个人买了这款车，那肯定是想买奥迪想疯了，但又没有燃油车指标。

13、传祺AION LX，465辆。前两天还有朋友问传祺的电动汽车怎么样，我说不了解。是的，完全不了解。因为自从听说他们家车的续航超虚后，@不看车 就完全不看了。

14、北汽EX3，289辆。北汽也是一个我从来不考虑的品牌。

15、瑞虎E，264辆。谁家的？不认识。

16、奔驰EQC，73辆。奔驰出的老年电动代步车，据说德国11月只卖了19辆，全年交付才55辆。

17、奥迪e-tron，44辆。和奔驰EQC一样，自发布之时，就已经被定义为了老年代步车、油改电的假电动。卖不出很正常，我也不建议朋友买。

这里的数据都是电动SUV，改天看到轿车数据，再跟大家分享。哦，对了，国内的电动轿车本就没有几款，应该没有单独来说的必要。不买特斯拉Model S，就买特斯拉Model 3吧，买完你会感谢我的！

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