2019年11月底，威马汽车在广州车展发售了新一代车型EX6 Plus。这是一辆体型相当巨大的车，官方把它定义为中级SUV，但实际上根据很多人的亲自体验，EX6甚至已经达到了中大型SUV的尺寸水平，比汉兰达等中大型SUV标杆，还要明显大了一圈。
所以这么一台大车跑高速会是一种什么体验？就此，我们借来了一辆EX6，进行了一次高速巡航测试。
稳，比想象中更稳
实际上我们之前试驾EX5的时候就已经可以明显感知得到，EX5相比同级其他燃油SUV显得更稳，特别是速度上来之后那种安定感，是明显超出它那个价格级别的。而在相比EX5大得多的EX6上，我们体会到的，是另一种级别的安定。
首先既然是一辆大车，我们对比的目标自然定在锐界和汉兰达身上，这两款燃油SUV我都开过，特别是锐界，那种稳重感，是让我印象非常深刻的。当时我曾经表示，锐界有着30万级别的稳定感。
但EX6给到我的，却是一种接近百万级全尺寸SUV的安定感。EX6的车体很稳，无论是路上的起伏还是坑洼都几乎不会影响到车里的乘坐感，你会感觉到车子是稳稳地压在路面上飞快往前跑。这种感觉有点像林肯领航员的驾驶感受。而要知道，那可是一辆车长超过5.3米的巨型SUV。
堪比大排量V8的动力体验
平心而论，EX6的动力数字算不上很强，但由于电动机的特性，在高速巡航再加速时，EX6给我的感觉很有一种驾驶着6LV8或V12大排量SUV的感觉，车子的动力感觉是深不见底的，电门下去车子马上提速，没有丝毫拖泥带水，这种感觉实在美妙。
而且EX6的车厢隔音水平非常优秀，即便是以120公里高速巡航，车内基本上听不到什么声音，在关闭音响的情况下，唯一比较明显的，也就只有轮胎发出的胎噪了。总的来说，EX6作为一辆售价23万的纯电中大型SUV，实际驾驶体验丝毫不弱于那些全尺寸的大型SUV。
来源：第一电动网
作者：造车新势力
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