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油耗1.8升的中级轿车,7.7秒破百,大众迈腾GTE上市

去年,在帕萨特换代之际,大众也顺势推出了帕萨特新能源,上市后取得了不错的销量,而隔壁家的兄弟车型迈腾直到昨天才推出了新能源车型,命名方式也跟帕萨特新能源不太一样,不是在名字后面简单加个PHEV,而是被称为迈腾GTE

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外观方面,迈腾GTE和此前在广州车展亮相时一模一样,进气格栅虽然不似帕萨特那般宽大,但嵌入中网的大灯构成了一种锋芒感,这是迈腾GTE辨识度很高的原因之一,下方的C型日间行车灯也没有缺席,这是大众新能源车的专属设计,同时迈腾在底部还使用了镀铬饰条对车身进行了包围,这是之前中级轿车非常喜欢使用的设计,现在已经非常比较稀少,迈腾GTE却有所保留,也是为了突出精致感。

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比较注意的是,很多插电混动车型都喜欢把充电口布置在左侧翼子板上,像宝马吉利汽车都是如此,大众却把迈腾GTE的充电口布置在了左侧的进气隔上,是一个隐藏式的设计,很有科技感。

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内饰方面,迈腾GTE比较传统,9.2英寸的中控屏幕还是布置在仪表盘中间,并未偏向任何一方,上方还保留了钟表的设计,强调了自身的商务感,同时使用了蓝色的车内氛围灯进行装饰,高配车型是30色。座椅还是Vienna打孔真皮座椅,提高了档次感,可以说是武装到了牙齿。

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同时在仪式感方面,迈腾GTE也超出了我们的想象,居然给出了带有GTE字样的迎宾踏板。

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动力上,迈腾GTE搭载了1.4T发动机和6挡双离合变速箱,在插电混动系统的支持下,百公里加速仅为7.7秒,同时油耗也只有1.8L,作为一辆中级轿车,这个动力输出和燃油经济性毫无疑问是非常突出的,同时在细节方面也非常的贴心,考虑的非常周到,两款车型的指导价分别为25.39和26.89万元,相对于燃油版的迈腾车型来说,也比较合理,上市也许会取得不错成绩。

油耗1.8升的中级轿车,7.7秒破百,大众迈腾GTE上市

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/106321

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