每年，欧洲年度风云车大赏(European Car of the Year)都会选出本年度各方面表现最佳的车型。

评审团的阵容强大，今年共有60位，都是来自法国、德国、英国、意大利等23个欧洲国家的资深媒体。最终评选出来的车型基本可以代表本年度在欧洲实力最强的车型。

今年的角逐早已开始，早些时候，共有35款车入围，最近经过筛选，有7款车型进入下一轮比拼，最终选定的年度车型将在明年3月2日的日内瓦车展上公布。在欧洲销售的车型有些也在国内销售，所以，我们可以看看本次入围的7款车，其中有没有我们的爱车。

宝马1系

这一代宝马1系首次采用前轮驱动，让一些宝马粉哭出了声，纷纷表示它不是纯粹的宝马。但架不住人家是宝马呀，何况新车型在内部有了较大改进，空间更大，车载配置更多，整体氛围变得更加豪华。

1.5T的3缸发动机虽然在账面数据和同排量4缸发动机有些差距，但宝马的调校还是有功底的，将精准的转向与运动的底盘巧妙的结合在一起，所以它成功入围。

福特PUMA

这款车在国内少见，但在欧洲，它还是蛮受欢迎的，主要原因是上世纪90年代的PUMA是基于嘉年华（Fiesta）打造的运动车型。现在变成紧凑型SUV重生，虽然少了些味道，但它还是基于新款嘉年华打造的。

这款车能够入选有点让堂主惊讶，毕竟内饰看起来有点普普通通，但毕竟是基于嘉年华打造的，应该不会太差。再者，欧洲人的口味也跟咱不一样。

标致208

外观方面，标致208与家族的大哥408有些相似，前脸的运动感非常强烈。国内都没有208这种小车，但在欧洲这种喜欢小车的地方，堂主只能说，208牛皮！

有一说一的是，208在欧洲的EURO NCAP碰撞测试中仅得到4星的评级，不算优秀。设计，依旧是设计。外观的动感加上内饰的独特性，比如方向盘是两辐的，就显得很有设计感。这或许是那些欧洲的资深编辑喜欢它的原因。

保时捷Taycan

保时捷的第一辆电动车怎能不闹点大动静？Taycan Turbo S车型拥有751马力，能够在2.6秒内从0加速到96公里/小时，可谓性能爆炸。

速度只是优秀的一部分，更有趣的应该是，Taycan可能比其它任何4门保时捷车型都优秀。全新的动力、全新的内饰设计理念，它在保时捷的历史上是具有代表意义的。

雷诺Clio

Clio不仅是雷诺的新车型，制造它的平台也是全新的。外观方面，堂主只能说很符合法国人的喜好，难怪欧洲的评选都是一些具有设计感的小车！

内饰方面，Clio也没有表现的中规中矩，而是时尚又动感，黑白内饰风格看起来很舒适。一些评委认为，它相对福特嘉年华，会带给人们更多满足感。

特斯拉Model 3

Model 3的目标是实现特斯拉的愿景：创造一种低成本、高续航的电动车，使我们彻底摆脱传统的燃油车。但是成功了吗？车友们评价吧！

Model 3的内部看起来还是比较质朴的，一大块中控屏加上一个方向盘，简简单单。这不是重点，重点是它的智能驾驶辅助系统和惊人的动力，还有出色的快充系统。国产版Model 3的售价在30万左右，还是具有一些竞争力的。

丰田卡罗拉

这一代卡罗拉是基于丰田TNGA架构打造的，外观方面看起来更加年轻。特别是在欧洲出售的这个版本，一直是许多国内车友更喜欢的。

内饰方面相对老款车型也有提升，更加运动，内部空间更大，混动车型的后备箱空间也变得更大。更厉害的是卡罗拉是去年的全球销量冠军，在各方面都具备很强的实力，难道它会当选欧洲的年度车型？

异言一语：

在这7款车型中，都具备不凡的实力。比如特斯拉Model 3是标志性的电动车，丰田卡罗拉是全球的畅销车型，但堂主认为，毕竟是欧洲的评选，他们对小车还是有偏好的。

在这次评选中，唯一的SUV还是看起来非常小的福特PUMA。那么在国内有售的1系（3厢）、卡罗拉、Taycan和Model 3等“大车”中，有你的爱车吗？

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