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中型越野SUV油耗仅1.6升,JEEP全球首款新能源车型上市

随着越来越多的车企加入新能源车阵营,就算是JEEP这样主打越野性能的车企也忍不住下手了。昨日,JEEP的全球首款新能源车型,指挥官PHEV正式上市。

既然是插电混动车型,必然不会跟燃油版车型有太大的差异。外观方面,指挥官PHEV依旧采用了JEEP家族最有辨识度的七孔进气格栅,两侧是平直的大灯设计,跟现在主打流线设计的SUV可不太一样,车身侧面不仅有平直的腰线,而且采用了梯形的轮眉的设计,彰显了自身专注越野的特点。

此外,也可以看到指挥官PHEV车身尺寸非常的宽大,在中型SUV里面绝对是数一数二的个子,轴距也达到了2800毫米。

内饰方面,指挥官PHEV的设计就跟外观一样方正,中间是比较传统的触控屏幕设计,两侧是空调出风口,换挡区域的布置也跟燃油车一模一样,整体来说就是中规中矩。

这辆指挥官PHEV身上比较出彩的地方大概就是动力方面,搭载了最大马力为230匹的2.0T发动机,跟很多车企不同的是,与之搭配的居然是E-CVT变速箱,虽然采用了前置双电机的布局,百公里加速也只有8.6秒,不过油耗就降下来了,百公里仅为1.6升,颠覆了国人心中JEEP车型耗油的印象,纯电续航70公里,也足够日常通勤使用。

在对这套插电混动系统的利用上,JEEP也有自己的特点,一共提供了四种模式,分为电动模式、智能混动模式、电量保持模式、运动模式。

不过从这套动力系统的布置上,也可以看到电池占据了很大的后备箱空间,导致其后备箱高度已经到了后排座椅中间的位置,肯定会让消费者不满,这就是“油改电”车型的弊端。

本次上市的指挥官PHEV一共有两款车型,补贴后售价为30.98万和32.28万,比起燃油版车型要贵了5万左右,考虑到免摇号和购置税的差距,这个价差并不算高,但是跟旗下的大指挥官会有一定的重合,后者的价格区间为27.98-40.98万。

在整个新能源车市场,指挥官PHEV并没有太多的竞争对手,销量比较好的也就只有比亚迪唐DM和大众途观L新能源,考虑到JEEP的车型销量一直就不是很好,前三季度指挥官只卖了3325辆,本次新车上市也没有太大的动静,想要获得成功打个翻身仗,实在不容易。

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/102947

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