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为何插混能在拥堵环境下,既省油又省电?

众所周知,在拥堵环境下,燃油车型油耗会比较高,但这一情况对于插混车型来说可能要改变了,在拥堵环境下,插电式混合车型是能够达到省油省电的效果的。

为何插混能在拥堵环境下,既省油又省电?

为何插混能在拥堵环境下,省油又省电呢?

氢云链认为,可以从两个方面来了解;

从工作原理方面,插电混动汽车,(英文简称PHEV)结合了传统燃油汽车和纯电动汽车的驱动方式,通俗一点来说,插电式混合动力车型有两套动力系统,即具备纯电动汽车的纯电行驶能力又具备燃油汽车的燃油动力。而一般情况下,插电混动汽车都有着这三种驾驶模式可选,分别是由电动机主导的纯电动模式、电动机和发动机配合的混合模式以及发动机主导的燃油模式。

为何插混能在拥堵环境下,既省油又省电?

从技术层面来说,插电式混合动力汽车,电机和发动机都能单独作用于车轮,所以可以,通过程序设置,让电机在车辆低速行驶时优先启动,以纯电动模式行驶,使发动机避开拥堵路段和市区工况最大可能的节省燃油;目前市面上的混动车型电池容量一般可达到10~25KWh左右,纯电模式续航里程能达到50到100公里。

于此同时,插电式混合动力汽车是能够依靠靠车辆的制动力来回收能量。特别是在拥堵环境下,能量回收系统的工作效率会更高,这样也会减少一部分的能耗。

为何插混能在拥堵环境下,既省油又省电?

当然,如果发动机一直不工作,这也显然也不利于节能,于是工程师们进行了一些技术参数设定,只要电池电量不低于soc,电动机就能一直输出,辅助汽车动力,从而降低车辆油耗,对于平时上下班用车有少量长途用车需求的人们使用,插混车型使用起来的经济性还是非常的高。

不过要使插电式混合动力汽车在拥堵路段更省油省电,还要要养成良好的驾驶习惯,避免急加速、急减速等激烈方式,同时要注意控制空调温度,尤其是纯电模式行驶时,要尽量把空调温度调整得和气温接近些,出风量调小些,能不用空调就不用,以降低车辆能耗。

综上所述,在拥堵环境下,只要插电式混合汽车还具备纯电行驶能力,那就会比其它路况环境还省电省油一些。

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/101517

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