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都叫EX5,北汽新能源对标造车新势力,输了还是赢了?

自从去年蔚来ES8实现交付开始,造车新势力和传统车企就已经呈现了剑拔弩张的态势,后续上市的小鹏和威马汽车,新发布的车型都跟传统车企产生了比较大的竞争,尤其是去年上市的威马EX5,还让北汽新能源在年初推出了一款同名车型。

都叫EX5,北汽新能源对标造车新势力,输了还是赢了?

EX5是北汽新能源在今年1月份上市的新车,前脸采用了一圈镀铬饰条进行装饰,中间是密封式进气格栅,做出了一个类似宝瓶的设计,显得车头很高大,不过EU5上的双C型日间行车灯并没有在EX5上得到保留,有点可惜。侧面是双腰线设计,很有时尚感。

都叫EX5,北汽新能源对标造车新势力,输了还是赢了?

内饰跟北汽新能源的其它车型比较接近,全系标配9英寸中控屏幕和12.3英寸的仪表仪表,还用了亮银色饰板进行装饰,不过并没有采用旋钮换挡,还是传统的换挡把手设计。

都叫EX5,北汽新能源对标造车新势力,输了还是赢了?

作为一款紧凑型SUV,EX5的轴距达到了2665mm,后排空间比较宽大,不过因为底盘布局的动力电池占了很大空间,导致座椅中间有隆起,在乘坐三个乘客的时候,就不免会感到拥挤。

都叫EX5,北汽新能源对标造车新势力,输了还是赢了?

动力方面,北汽EX5搭载了61.8千瓦时的电池容量,电机最大功率为160千瓦,几乎是2.0T发动机的水平。续航高达415公里,在年初绝对是领先水平,补贴后售价为16.99-19.99万元,一共分为4款车型,性价比很高。

不过北汽EX5在上市之后,销量并不理想,北汽新能源并没有公布EX5的具体销量,按照报喜不报忧的惯例,就足以说明EX5在终端的表现。

都叫EX5,北汽新能源对标造车新势力,输了还是赢了?

反观威马汽车的EX5,前8月累计销售了11312辆,已经成为了造车新势力中的明星车型。此后,威马还在8月推出了升级版车型,取消了原来300公里续航的版本,增加了一款续航高达520公里的版本,补贴后售价为16.98-18.98万元,价格几乎跟北汽EX5一模一样,续航却增加了105公里,而且威马的设计更有科技感,各种酷炫的科技配置也对消费者有着很大的吸引力,在综合表现上超过了北汽EX5,销量更高也在情理之中。

不过随着北汽新能源的品牌向上,势必会在后期给EX5车型做出更新,同时提高产品力,就让我们拭目以待吧!

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/100827

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