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上汽荣威又搞事情!不到3元就能绕大城市一圈你信不?

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购买新能源之初,大家最关心的或许是补贴后售价、续航里程或最大行驶里程,毕竟这也算是一台新能源车的“硬指标”,受到大家的重点关注也是非常正常的。但购车之后的用车成本各位是不是没有进行过准确计算,只有一个非常粗略的计算,不知道后期用车成本究竟会有多省钱?今天我们就来告诉你!

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就在前不久,上汽荣威在北京、杭州和郑州三地分别组织了“绕城”挑战活动,意在用行动证明纯电出行的可行性,打造“3元绕城”的新能源车型专属标签,进一步凸显新能源车后期用车成本超低的事实。

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荣威Ei5绕北京六环,总续航里程达376公里

4月17日,在公证人员全程跟车见证下,全球首款纯电动互联网休旅车荣威Ei5,以376公里的总续航里程,成功完成绕北京六环挑战赛。这一实测成绩将彻底打消新能源汽车用户的里程焦虑,轻松满足日常出行,乃至跨城自驾的全部需求。

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北京六环为环形高速路,全长187.6公里,由于大货车较多,经常出现堵车状况。当天上午9:50,由实测媒体驾驶的荣威Ei5,在满电状态下从国家电网充电站(后沙峪供电所)出发,途经裕安路、火沙辅线、京沈路、六元桥,最终驶上东六环路,顺时针绕行一圈后回到出发点。挑战结束,根据屏显数据显示,此次挑战全程204公里,剩余续航里程172公里,总续航里程达到376公里,完全能轻松满足用户日常行车需求。

荣威ei6绕杭州限行圈,总费用仅为1.45元

5月28日,在多家媒体的全程跟车见证下,荣威ei6绕杭州市区早晚高峰限行圈行驶一圈,总共花费1.45元。本次挑战,不仅展现了荣威ei6的超低用车成本,也展现了新能源汽车在杭州不限行、不限牌的优势。

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杭州市区早晚高峰限行圈,全长44公里,由于在市区内,经常出现堵车情况。当天下午,荣威ei6在满油、满电情况下,从杭州双联加油站出发,绕杭州市区早晚高峰限行圈一周,途径留石高架路、老复兴街、秋石高架路等路段,最后回到出发点。挑战结束,根据屏显数据显示,荣威ei6共行驶44公里,花了5.06度电,0L油。按照杭州市晚间波谷电价每度电0.288元、92号汽油7.10元/L来算,实际用车成本低至1.45元,再次刷新了最低用车成本。

以一辆百公里油耗为8L的普通燃油车来算,绕杭州市区早晚高峰限行圈行驶一圈需要27元,打车则需要约170元。由此可见,荣威ei6的用车成本相当于燃油车的1/18,是计程车的1/120。与百公里8L油耗的传统燃油车相比较,按一年跑2万公里来算,荣威ei6就能省下约10000元,相当于一台iphone X。

荣威Ei5绕郑州三环,总费用仅为1.71元

6月 6日,荣威Ei5在多家媒体全程跟车见证下,绕郑州三环行驶一周,总共花费1.71元,轻松完成“郑州绕三环挑战赛”,以同级领先的超低能耗与用车成本引领郑州进入了绿色出行新时代。

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郑州三环全长约54公里,由于在主城区内,经常出现堵车情况,其北三环甚至曾因大拥堵闻名全国。当天下午,荣威Ei5在满电情况下,从河南宜华荣威4s店出发进入郑州三环,经西三环至北三环东延线,再进入中州大道,继续环线行至西三环,最后回到起点。挑战结束后,根据屏显数据显示,荣威Ei5共计行驶54公里,百公里电耗7.2kWh,实际电耗3.89度。按照郑州市晚间波谷电价每度电0.44元来算,实际用车成本低至1.71元。

以一辆百公里油耗为8L的普通燃油车来算,绕郑州三环一圈需要约33元,打车则需要约120元。由此可见,荣威Ei5的用车成本相当于燃油车的1/20,是计程车的1/70。按一年跑2万公里来算,荣威Ei5一年就能比百公里8L油耗的传统燃油车省下约10000元,相当于一台iphone X。

为何能如此省钱?

揭秘原因:领先的新能源技术—绕城成功的保障

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三电技术、i-Booster能量回收、热泵空调和混动技术共同铸就了较低的后期用车成本。

我们先来说一说荣威Ei5,荣威Ei5搭载了上汽世界级“绿芯”新能源科技与高能量密度三元锂电池,并国内首用热泵空调和i-Booster智能电控制动系统两大尖端技术,用更高的能量效率实现超300公里的续航里程,彻底打消了用户对纯电动车的顾虑。其中,热泵空调能够有效降低空调能耗对续航里程的影响,让用户放心开空调,尽情享受凉爽;iBooster智能电控制动系统,能量回收效率接近100%,让用户轻松应对拥堵路况,不用担心走走停停带来高电耗。

而说到荣威ei6,这样的超低用车成本得力于上汽世界级“蓝芯+绿芯”动力科技的加持。荣威ei6搭载的EDU核心混动技术可实现704N•m的超高峰值扭矩输出,动力切换平顺;综合工况油耗低至1.5L/100km,全面兼顾了消费者对高动力和低能耗的需求。继去年荣威i6以2.99L/100km极限油耗获得世界吉尼斯纪录后,其混动版车型荣威ei6又再次以1.45元用车成本绕杭州市区早晚高峰限行圈一周,充分展现了超低用车成本和全方面高品质。

除了超低用车成本以外,荣威Ei5还以全方位高品质满足用户对纯电动车的需求。依托全球首个纯电动休旅车专属架构打造,荣威Ei5解决了传统“油改电”电动车牺牲空间、传统三厢车改造休旅车造型比例不协调等痛点,带来了全新的优雅造型、宽适乘坐和载物空间。同时,荣威Ei5还搭载了全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案,配备智能搜索充电桩、自驾游旅途、AI人工智能语音等服务和功能,让出行更智能便捷。

同样,荣威ei6也拥有全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案,支持充电地图、语音车控、远程车控、支付宝支付等功能,为用户带来更智能便捷的用车生活。同时,荣威ei6还配备了10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸交互式虚拟仪表、旋钮式电子排档、ARKAMYS超豪华数字音效系统、IAQS车内空气质量控制系统等豪华配置,让用户尽享极致豪华出行体验。

总结:上汽荣威Ei5和ei6两款新能源车凭借极佳的产品力和超低的用车成本,已经赢得不少市场口碑,在上半年Ei5还持续包揽北京地区上牌量冠军,相信接下来2018年的下半年场,荣威Ei5和ei6还会带来更加出色的市场表现,让我们共同期待吧。

来源:推广

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/yongche/73669

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