疫情期间,针对冠状病毒的传播原理,人们出门时纷纷佩戴口罩以降低感染风险。此时也有一些车企在消毒座舱方面开始下功夫,对此你或许会存在疑问:车舱里真的需要消毒吗?对于私家车车主来说,车舱非主危险源,家庭成员感染后会在家中进行交叉感染。但现阶段很多人都逐渐面临疫情期间复工、逐渐开始重新接触社会,试想如果你需要与家庭成员以外的人员驾车出行,又或者你是已经或即将复工的网约车车主,那么车规级的消毒设备是有一定必要的。而在疫情结束之后,消毒座舱这一概念仍然会有存留和发展的价值,尤其是对于运营车辆来说。
2月29日,上汽荣威APP开展了战疫情为主题的直播,现场演示了Ei5车型的“主动净化健康舱”的临时加装方案,并表示净化器将首先搭载于3月份以后生产的Ei5车型上,其他车型也会陆续加装。
①空调内置UVC净化器,由于这一加装方案是临时的,该设备在方向盘后方安装了控制按钮。
②发射角为120°的消毒设备,建议安装在天窗位置。为演示方便,技术人员将其安装在了后视镜上
目前阶段,消毒设备暂时略显简陋,它们的开启方式是按下按钮,每次增加5分钟工作时间。消毒设备主要依靠UVC短波紫外线,病毒消灭率可达99%以上。在3月份之后配备消毒设备的车型上,设备开启方式将融入车机系统,并可以通过手机互联,使其真正与车辆融合。
荣威Ei5在上市之时即已配备PM2.5空调滤芯,做到了第一层防护。当然,车辆自身的外循环系统本身就远大于N95口罩的防护能力,重点在于车舱内部防护。第二层防护,Ei5高配车型配备新风系统、PM2.5独立空气净化器,能够吸附颗粒物,1小时时间灭菌率也可以达到99.5%。现在的UVC是防护的第三步,2分钟灭菌的效率较之前又有了进一步提升。
“主动净化健康舱”值得点赞,上汽荣威在积极捐款之后迅速在车辆配置方面进行提升,虽然粗糙的加装方案略带喜感,但是不要笑,它们会很好的融合在下一阶段量产车型的车机、手机系统中。疫情期间消毒器是一项应急配置,而这也应当引发我们的思考:大多数驾车场景处于城市的我们,常年拥堵在尾气中,是否有必要多关注车舱内的空气质量,以后车企又是否能够广泛的在车舱内对空气质量好好下下功夫。
来源:第一电动网
作者:刘晓鹏
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