2019年9月19日，开瑞新能源海豚EV在深圳正式上市。新车定位于一款纯电动物流车，所以整体风格走的是实用路线。新车共分为3款车型，补贴后售价区间为12.48~12.88万元。

由于是一款物流车，所以海豚EV的造型是经典的微面封闭货车，整体方方正正，没有冗余部件。前脸颇有些设计，采用了目前乘用车领域比较时尚的分体式前大灯，非常个性。中部的Karry车标背后隐藏着快充和慢充插口，放在这里方便充电，而且充电的同时不影响车辆后部装卸货物。底部为一块尺寸不小的黑色格栅，让前脸看上去更厚重一些。

车身侧面和尾部就是标准的微面造型了，为了车内空间的最大化，A柱底部的垂直位置已经接近前轮中部，所以整车的车窗都围绕在前部。由于我国是靠右行驶，在车辆的右部还设计了厢式门，既方便又安全。而车身左侧除了主驾驶车门外没有其他任何门窗。整车的长宽高分别为5457/1850/2046mm，轴距3380mm。满载的情况下，海豚EV离地间隙195mm，爬坡度大于25%。

驾驶室的设计在实用的基础上有那么一些设计感，尤其是中部的10.1寸中控大屏，搭载了蜜蜂智联系统，基于车联网的功能，可以实现车辆基础管理、应对各种场景的物流路线规划、针对租赁场景的运力调度，协助终端司机和运营商管理物流订单。另外，该车还支持远程开闭锁、车况监控、远程寻桩、远程升级、维保预约、精准定位、整车防盗等功能与服务。

除此以外，多功能方向盘、全液晶仪表盘、贯穿式空调出风口都出现在了这款纯电动物流车上，可以说非常有档次了。旋钮换挡也集成在了中控台上，所以在两个座椅中部留出了很大的空间。而后部的载货部分容积可达7.5立方米，绝对能满足城市物流的装载需求。

海豚EV的动力部分将会搭载一台永磁同步电机，峰值功率60kW，最大扭矩230N·m。采用磷酸铁锂电池组，容量为44.5kWh，工况法续航里程可达271km。底盘部分采用了前麦弗逊独立悬架、后钢板弹簧式非独立悬架，在物流车中也属于主流配置。

总结：纯电动物流车所面对的用户绝对不是私人用户，而是货运行业，低成本高回报才是行业所追求的。而海豚EV这款车不仅拥有这个特点，还对从业人员非常照顾，让他们用起车来感觉更加舒适，这也是造车企业细心的印证。据小编所知，开瑞新能源已经与快狗打车进行了战略合作，所以海豚EV这款车在物流车领域绝对会成为一个重要的角色。

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