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【新车上市】售价94.8万元,保时捷Cayenne E-Hybrid广州车展中国首秀

王建军

保时捷Cayenne E-Hybrid在今年上半年就已经在海外发布了,此次广州车展是首次在中国亮相,同时保时捷宣布Cayenne E-hybrid正式上市,售价为94.8万元。

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新车亮点

  • 功率为185kW的2.0T发动机和功率为100kW的电动机组成的动力总成,系统综合功率为284kW(与海外版不同)

  • 最大扭矩600N·m,0-100km/h加速时间5.0s,最高时速253km/h

  • 纯电续航里程为44km

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Cayenne E-Hybrid基于燃油版车型升级打造,外观造型非常相似。整车的长宽高和轴距分别为4918、1983、1696和2895mm,也与燃油版车型一致。

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与燃油版车型的不一样之处,一是车身侧面的浅绿色手写体“E-Hybrid”标识,二是非常显眼的浅绿色刹车卡钳,这两者彰显了其新能源车的身份。

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从车尾看去,全新的贯穿式LED尾灯组辨识度极高,车尾的Cayenne字样同样为浅绿色手写体,车尾右下角也有浅绿色手写体“E-Hybrid”标识。

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进入车内,浓浓的赛车运动氛围依然是保时捷的传统。位于方向盘左侧的启动按键,稍向上倾斜的平坦的中控台,12英寸的触摸屏,既具有科技和时尚感,操作起来也非常方便。

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动力方面,令笔者非常意外的是,车辆搭载了一台功率为185kW的2.0T涡轮增压发动机,相比海外版的3.0T V6版本大大缩水。电机和电池方面则与海外版相同。尽管如此,在8挡Tiptronic S变速器的配合下,0-100km/h只需要5.0s,运动基因依然强大。

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P18_0268_a5_rgb.jpg电池组位于车辆后部的地板下方,容量为14.1kWh,比上一代车型增加了30%,能量密度也相应提高。使用保时捷的快充模式,充满电需要2.3h,而慢充模式则需要7.8h。

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总结:

不知道这款“中国特供版”的Cayenne E-hybrid会不会让土豪们失望,反正我是稍微有点失望的。动力相对于海外版的缩水,虽然降低了入门门槛,但也许不是所有人都会高兴。花100万元买个4缸发动机,还不如索性多花几十万买个V6。当然,豪华品牌的消费者对于环保的理念和新科技接受度是非常高的,因此新能源车型很可能会受到更多青睐。在保时捷强大的品牌背书下,加上出色的运动性和经济性,Cayenne E-Hybrid应该依然会供不应求吧。

来源:第一电动网

作者:王建军

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/81098

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