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增拉力模式 曝兰博基尼Urus SE性能版官图

车质网

  近日,车质网从相关渠道获悉,新款兰博基尼Urus SE Performante官图正式发布。作为Urus SE系列的高性能版本,新车针对外观空气动力学、轻量化、动力系统以及底盘悬架进行了全面升级。

  外观方面,新车采用更加激进的设计语言,整体围绕高性能空气动力学进行优化,并大量运用碳纤维材质,成为Urus车系碳纤维覆盖面积最大的车型。前脸配备带有中央隆起造型的碳纤维发动机舱盖,内部集成S形导流风道,配合重新设计的进气口以及欧米伽造型灯组,不仅进一步增强视觉冲击力,也有效提升发动机舱和制动系统的散热效率。

  车身侧面换装全新23英寸Y字形轮毂,搭配碳纤维轮眉饰板,使整车姿态更加低趴宽大。尾部则采用一体式高位碳纤维尾翼,并配备双层扰流板以及尺寸更大的后扩散器,对底部气流进行进一步梳理,提升高速稳定性。

  座舱依旧采用以驾驶员为中心的布局风格,大面积碳纤维饰板与运动材质相结合,营造浓郁的驾驶氛围。配置方面,新车配备全液晶仪表、中控多媒体显示屏以及触控式空调控制面板,中控区域则集成驾驶模式切换、启动按键和换挡机构等功能,操作更加便捷。

  动力方面,新车继续搭载由4.0T双涡轮增压V8发动机与电机组成的插电混动系统,系统总功率596kW,总扭矩1000N・m,匹配经过重新标定的8挡手自一体变速箱,并配备25.9kWh电池组,纯电续航里程超过60km(具体工况官方暂未公布)。此外,新车还搭载电控全时四驱系统及电控自锁后差速器,可根据不同工况实时分配动力输出。

  性能方面,其0-100km/h加速时间仅需3.3s,0-200km/h加速时间为10.8s,最高车速可达312km/h。除常规驾驶模式外,新车还新增Rally拉力模式,可针对砂石及非铺装路面进行专属调校,进一步丰富驾驶体验。关于新车更多信息,车质网将持续关注并报道。

来源:第一电动网

作者:车质网

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/305249

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