9 月 10 日,华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会,问界 M9 五座版车型正式上市,售价 46.98 万元起。
其中,问界M9大五座建议零售价为:问界M9 Max大五座增程版46.98万元起,问界M9 Ultra大五座增程版52.98万元起,问界M9 Ultra大五座纯电版56.98万元起;首批1000位大定车主还有额外的先行者计划权益。
问界 M9 五座版车型是问界M9六座版的进一步细分车型。在M9全系大定用户突破13万的当下,还有不少潜客对于问界M9的豪华感以及科技感感兴趣,但六座布置对他们而言并不是刚需,而大五座车型更符合他们的出行需求。
因此,推出问界M9的大五座车型也是顺理成章的事情。
而一台大型SUV在变身五座版车型后,其竞品车型也会发生一些微妙的变化,比如,问界 M9 五座版的对标车型会更偏向于德系豪华品牌的大五座SUV车型,比如华晨宝马X5。
▍空间:问界 M9 五座版后备箱空间、功能有绝对优势
两台车的轴距都超过了3100mm,布置五座轻轻松松。相对来说,问界 M9 五座版不仅能布置更奢华的零重力座椅,还拥有更可观的车长,带来更加充裕的后备箱表现,这也是问界 M9 五座版此次发布的重点。
从官方发布的宣传图来看,问界 M9 五座版的后备箱突出一个“尊”字,大量的皮革以及木饰板材质和宝马X5甚至是X7仅提供植绒材料的后备箱形成鲜明对比,不夸张的说,就按示意图的效果,比如餐具柜、钓鱼凳等配件,问界 M9 五座版的后备箱就是瞄着同是宝马集团旗下的超豪华品牌——劳斯莱斯去的。
此外,问界 M9 五座版全系标配空悬,后备箱配备了一键调节车身高度功能,最大可调高度90mm,而宝马X5中低配车型需要选装空悬,选装费用为21000元。
▍底盘、电池:宝马底盘功力深厚,问界M9空悬更舒适
底盘方面,即使是长轴距版的非空悬版本宝马X5,也没有人会怀疑宝马慕尼黑工程师的底盘调校水平,长轴X5是少数中大型SUV中拥有些许操控乐趣的。
问界M9的优势在于全系标配的空气悬架,这让问界M9底盘舒适度的下限更高,并且随着OTA的不断迭代,问界M9途灵底盘的潜力还能得到进一步释放。
电池方面,作为如此大块头的车型,问界M9的电池已经不小,但电耗也着实不低;电量充足时,双电机的动力爆发是非常澎湃的;宝马X5方面,我们选择了四缸车型作为对比对象,是因为在国内,搭载B48发动机的X5会卖得更好一些。
若是考虑到高速长途的能耗表现,宝马的四缸机也十分节油,甚至能跑出与问界M9不相上下的综合能耗来。
总的来说,考虑问界M9增程版的消费者,更看重的是续航,而不是能耗。
▍智舱、智驾:又是华为的“碾压局”
智舱方面,其实没有什么太多说的点。问界M9五座版对比X5显然是一个“碾压局”,即使配备了8155芯片的宝马车机早已不复当年之勇,如今的宝马iDrive系统,在车机流畅度、UI美观度、人机交互便利度,语音识别的准确度,都处在一个比较尴尬的场景,希望能和国内的新势力厂家更深度合作一下。
智驾方面,实际上考虑X5的消费者可能甚至都不会碰一下车上的LCC按钮,而BMW的LCC功能在BBA品牌中实际处于上游水平,不逊沃尔沃。
但比起华为的ADS 3.0来,X5实在是无法进行比较,因为两者几乎已经不处于一个赛道了。
在今天发布会后,问界M9全系即将逐步推送HUAWEI ADS 3.0端到端智驾。 2024年8月单月,HUAWEI ADS智驾总里程增加2亿公里,城区NCA智驾总里程增加3600万公里。智能泊车辅助能力升级;离车泊入可实现下车即走,不受蓝牙距离限制。
同时,HUAWEI ADS 3.0还与华为百万像素智慧投影大灯深度融合,实现泊车过程中可沿地投影车辆行进状态,成为全球首个能够对外表达行智驾意图的车。
▍写在最后
在此次华为发布会上,余承东更是直接表示,华为ADS 3.0是全球最好的AI智驾,没有之一。
让我们共同期待华为ADS 3.0在第二届中国智驾大赛广州站的精彩表现,9月22日,第二届中国智驾大赛广州站,我们不见不散。
来源:第一电动网
作者:YKPM
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