5月21日，奇瑞风云T9正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为12.99-16.99万元。奇瑞风云T9定位中型插混SUV，可选装7座版本；新车售价比预售价直接优惠近3万元，对4月销量勉强过万辆的比亚迪唐DM-i继续施压。

目前，奇瑞风云T9官宣新车订单已超5万台。

其他权益方面，奇瑞风云T9还提供三电终身质保，整车终身质保，2年免费娱乐流量，免费充电桩及安装服务，以及终身免费道路救援服务。

▍智舱、智驾：真没想到，奇瑞风云T9全系标配星纪元8155车机

此次，奇瑞风云T9带给大家更大的惊喜莫过于“全系8155”。

看看奇瑞风云T9的内饰图和这套15.6英寸的车机，是不是有一种“既视感”——

没错，这套车机和奇瑞高端品牌星纪元ES/ET的车机如出一辙。

奇瑞，竟然以12.99万起的价格，把自家豪华品牌的8155车机做到了“车系平权”，就像奇瑞尹总说的，奇瑞这回真的是“不客气”了。

光是看这个屏占率奇高的清爽大屏和富有设计感的UI界面，再想想12.99万起的价格，确实能吸引不少持币待购的消费者，从比亚迪4S店跑到隔壁的奇瑞4S店来看一看，划一划。

那么，代价呢？

可能许多人会这么问。当然，小代价还是有的，为了这套8155车机，奇瑞风云T9全系居然连一个毫米波雷达都没给配。当然，唐DM-i虽然有一个毫米波雷达，但大家都知道比亚迪入门级别智驾的车道保持功能实在也是不太好用，大家都开ACC，也就差不多打平了。

此外，奇瑞风云T9还给售价15.59万的豪华版车型配上了前排座椅按摩功能，并且还是“女王副驾”级的。根据第一电动粗略统计，奇瑞风云T9应该是小创一个“世界记录”：世界上标配座椅按摩功能最便宜的车型。

如果再评一个“第二便宜”车型，应该是长安深蓝S7，不过，深蓝S7需要花6000元或12000元选装，而奇瑞风云T9做到了标配座椅按摩。

当然，光论配价比，那么指导售价12.99万的奇瑞风云T9标准版车型依旧是全系最高的，也是大家此次最为关注的车型。

▍车型概览：唐DM-i尺寸更大，风云T9加速、能耗小胜

虽说两车都为中型SUV尺寸，但可以看到唐DM-i的车身还是要更大一小圈。再考虑到两车的轴距均不到2900mm，因此两车的三排座实际上均仅能支持应急使用。

可以这么说，风云T9的三排座选装策略是奏效的，在绝大多数消费者不需要的配置上做成选装，既侧面表示自己的车室空间不小，也给消费者提供了一个省钱的选择。

要知道，奇瑞风云T9在做到与唐DM-i差不多的车身尺寸的情况下，仅把起售价定到了12.99万元！

唐DM-i标配三排座的设定看似更有诚意，实际上也无意间增加了车辆的整备质量以及一定程度上减少了后备箱的储物空间。

▍电池、底盘：国轩高科三元锂VS比亚迪刀片

说到两车的电池，其实还要拿出一个对比项来，就是两车的整备质量。

拿此次我们对比的车型配置来看，奇瑞风云T9的整备质量为1898kg，看似已经不小；而唐DM-i的整备质量居然达到了恐怖的2153kg。

这255kg的整备质量差距可不仅仅两车是“铁皮”上的差距，要知道奇瑞风云T9车身使用了高达85%的高强度钢，并且全系标配6气囊，在这个价格给到的已经很厚道；实际上更重要的是，唐DM不仅标配三排座椅，而且其搭载了21.5度的比亚迪功率型刀片电池。

磷酸铁锂刀片电池固然是比亚迪的看家技术，然而其化学特性决定其能量密度并不算出色；比起奇瑞风云T9搭载19.43度的国轩高科三元锂电池，唐DM-i所标定的WLTC续航里程居然比奇瑞风云T9还少了5km，为95km，主要就是因为唐DM-i多出的这500多斤的车重拖了后腿。

▍总结：奇瑞一出手，比亚迪“抖三抖”

很意外，奇瑞风云T9上市后居然拥有如此高的关注度。但仔细研究其参数、配置，就知道风云T9火的确实有道理。

在车型信息越来越透明、平行的当下，奇瑞自2023年底星纪元品牌稍稍折戟之后，一直在调整其产品策略。在星纪元ET以20万内的起售价重整旗鼓之后，奇瑞本品牌也终于开始发力。

2024下半年的价格战，还要好看。

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