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正式“开卷”!售价12.88万元起 零跑C10上市

第一电动YKPM

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3月2日,零跑品牌首款全球战略车型零跑C10在杭州上市,售价12.88万元起。零跑C10定位紧凑型SUV,有纯电与增程版本供选。

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作为零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型,零跑C10搭载零跑最新 “四叶草”中央集成电子电气架构。该架构与现有分布式以及域控架构不同,主打通过一颗 SoC实现中央超算,支持座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”。

零跑C10的车长为4739mm,车宽1900mm,车高1680mm,轴距2825mm。外观上,零跑C10提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色,其中琉璃翠为特别色款。在内饰配色上,零跑C10提供赤霞橙、星垣紫两种颜色可选。

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内饰方面,新车大面积采用皮质包裹,搭载10.25英寸仪表屏和14.6英寸2.5K中控屏,其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440,达到2.5K高清水平,并采用了Oxide技术。同时,该车还搭载了骁龙8295芯片。

智舱部分,零跑C10配备高通骁龙8295芯片,搭载全新一代Leap OS系统零跑C10底盘采用了零跑自研CTC 2.0技术,把电池组上盖与车身地板整合,达成42500N.m/°的车身扭转刚度;悬架结构方面,前悬架为麦弗逊悬架,后悬架为五连杆悬架。

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智驾部分,零跑C10搭载Leapmotor Pilot3.0智驾系统,高配车型搭载30个智驾传感器(包括1个激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达)以及英伟达Orin X自动驾驶芯片,算力254TOPS,可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾功能,在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平。

动力方面,新车则继续延续了 C 系列“双动力”战略,提供纯电、增程双重选择。零跑C10提供增程和纯电两种动力,其中纯电版本最大功率为231马力, CLTC最大续航里程为530公里;增程版则是由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成,其中发动机最大功率95马力,纯电续航里程210km,电机功率231马力。

电池方面,零跑C10纯电版本配备69.9kWh磷酸铁锂电池组,CLTC续航最高可达530km,新增CLTC续航410km入门车型;增程版本最大电池容量28.4kWh,CLTC纯电续航最高可达210km,CLTC综合续航最高可达1190km。

竞品车型:银河L7、比亚迪宋Pro、宋PLUS、比亚迪元PLUS等

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作为零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型,零跑C10同时也是一款准备销往全球的SUV车型。有了斯特兰蒂斯集团的加持,零跑C10不仅可以在国内大展拳脚,更能有机会接受国外市场的检验。

零跑CEO朱江明说,零跑从来“不怕卷”,那么,面对一众国内优秀的竞品车型,零跑C10的售价,各位还满意吗?

来源:第一电动网

作者:YKPM

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/221108

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