日前，我们从最新一批工信部申报目录上获取了第377批新车公告，有不少首次申报或亮相的新能源车型，包括小米SU7、理想MEGA、极氪007、银河E8、问界M7后驱智驾版、零跑C10增程版等。

小米SU7

11月15日，我们从工信部网站获得了一组小米汽车首款车型申报图，新车定位C级纯电动轿车，命名为SU7。小米首款车型将推出SU7、SU7 Pro、SU7 Max三种版本。同时，小米汽车首款车型将于2024年上半年正式上市。此外，首款车型还将搭载小米澎湃OS系统。

外观方面，新车车头设计比较低趴，机盖两侧隆起的线条可以进一步凸显出力量感。车灯的造型，上下有四颗LED主光源，同时内部还有两条纵向的LED光源，整个头灯设计略微抽象化小米两字。同时，新车也将会搭载激光雷达并具备高阶智能驾驶能力。

车身侧面整体看起来很像保时捷Taycan，车身线条饱满流畅，在车后翼子板上营造出了宽体的效果。新车采用了半隐藏式内凹门把手设计，这样的设计降低了风阻系数还增加的方便实用性。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。通过申报图可以看到，新车配备了黄色的brembo高性能刹车卡钳。

尾部方面，新车则采用上翘式设计风格，搭配贯穿式尾灯，造型饱满有层次感。我们还看到，新车尾部标识为“北京小米”，同时新车标配主动式尾翼。

动力方面，新车搭载弗迪的磷酸铁锂电池和宁德时代的三元锂离子电池。新车将分为单电机和双电机两种版本，单电机峰值功率为220千瓦，双电机峰值功率分别为220千瓦和275千瓦。

理想MEGA

理想MEGA将于广州车展正式亮相并开启预订。

外观方面，理想MEGA拥有流畅的车身设计，有网友称它为“高铁”设计风格，其风阻系数仅为0.215Cd。

理想MEGA定位纯电动大型MPV，新车长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距达到3300mm。

申报信息显示，理想MEGA座椅布局为2-2-3，第二排座椅可以前后滑动，靠背不可折叠在坐垫上，不能翻转；第三排座椅靠背可折叠在坐垫上，不可以前后滑动，可整体向前翻转。三排座椅正常使用位置，行李区纵向长度680mm；三排座椅折叠翻转后，行李区纵向长度1066mm。

动力方面，新车采用双电机布局，前后电机峰值功率分别为155kW和245kW。搭载宁德时代研发的麒麟5C电池，拥有520kW以上的充电峰值功率。

极氪007

极氪007是极氪品牌旗下的第四款车型，将在11月17日开幕的2023广州车展亮相并同步开启预售。极氪007基于PMA2+平台打造，定位为中型纯电动轿车，拥有800V电气架构、骁龙8295芯片、双叉臂前悬架以及3颗激光雷达。

极氪007外观采用Hidden Energy极简主义设计风格，前脸造型圆润厚重。同时，前大灯采用贯穿式灯带的造型，科技且时尚。

车身侧面来看，新车呈现轿跑式的造型，前后轮眉宽体的设计，凸显了肌肉感。同时，新车采用隐藏式车门把手，降低了车辆的风阻系数。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组，看起来厚实且有层次感。新车长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距2928mm。

据官方表示，极氪007首创了全球最大90英寸超广显示区域的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕。智慧灯幕支持自定义灯语设置，无论驻车或行车，都有很强的辨识度。

动力方面，极氪007将推出单电机和双电机版车型，其中单电机功率可达310千瓦，而双电机版本的前后电机功率分别为165千瓦和310千瓦。

银河E8

银河E8是基于SEA浩瀚架构打造的纯电动中型轿车，将于广州车展亮相。

外观方面，新车前脸采用封闭式造型，内置光之涟漪律动格栅。新车采用细长的大灯组造型，配合下包围的进气口设计，整个前脸看起来非常运动时尚。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。尾部方面，新车采用较为简单的设计风格，贯穿式的尾灯组看起来很有层次感。同时，车尾下方的扰流板，提升了整车的运动感。

动力方面，银河E8搭载双电机四驱系统，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310千瓦，最高车速为210km/h。

问界M7后驱智驾版

相比于四驱版来说，后驱智驾只少了一个电机，因此可以初步预测其价格不会下降太多，预计在28-29万之间，不过这也降低了M7智驾版的购入门槛。

车身尺寸方面，新车长宽高分别是5020/1945/1760mm，轴距2820mm，轮胎规格为 255/50 R20、265/45 R21。同时，新车还可以选装三种不同的轮毂，支持选装电动踏板、激光雷达以及窗框装饰条。

动力方面，新车将会搭载1.5T增程式混动系统，其中1.5T增程器的最大功率为112千瓦，驱动电机最大功率为200千瓦。

零跑C10增程版

零跑C10基于零跑全新中央集成式电子电气架构“四叶草”打造，将在11月17日的广州车展亮相。

零跑C10增程版外观上与纯电版保持一致，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，定位于中型SUV。

申报信息显示新车可选装轮胎、轮辋，选装外后视镜座摄像头、全景天幕、金属车顶，选装后、侧风窗隐私玻璃，选装不同样式前位灯、后位灯和车身雷达，还可选装车顶激光雷达、尾部摄像头，以及翼子板装饰盖及摄像头、单目摄像头、双目摄像头等。

据零跑销售人员透露，C10的入门版将载单目识别摄像头、4个倒车雷达和8155芯片等配置，中配车型的车机芯片将升级为8295芯片，并增加全景天幕、双目识别摄像头、12个超声波影像等配置，而顶配车型在还将增加激光雷达，最高支持L3级高阶辅助驾驶。

动力方面，新车搭载中创新航的磷酸铁锂电池，电机最大功率170kW，最高车速 170km/h。

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