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乌合麒麟作画,昊铂品牌超跑10月9日开启交付

第一电动王鸣幽

10月1日,中华人民共和国迎来74周年华诞,举国皆贺。

外交部发言人华春莹不仅在推特上向全世界发出对祖国华诞的庆贺:“生日快乐,中国!为你的成就感到骄傲。” 更是连发11组照片,细数中国在汽车工业、体育竞技、信息科技、航空航天,以及脱贫攻坚、大气污染治理、农村城市化改造、人权事业发展等方面取得的傲人成就。

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汽车被称为现代工业皇冠上的明珠,其发展与国家工业基础的发展息息相关。过去七十年,中国汽车工业从零到有,开创了一番新天地;而中国汽车在新能源领域的变道超车,更是引发了全球的关注和讨论。

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“上图:1958年中国第一辆国产乘用车。下图:昊铂GT作为中国新能源汽车2000万辆里程碑代表下线”

1956年7月13日,第一辆国产解放牌卡车总装下线,为中国不能造汽车的历史画上句号;1958年5月12日,第一辆国产轿车东风金龙驶出试制车间,开启自主造轿车的历程。

2023年7月3日,中国新能源汽车2000万辆下线仪式在广汽埃安智能生态工厂举办,昊铂GT作为里程碑代表正式上市及大批量交付。

从1995年第一辆中国新能源车下线,仅用了28年的时间,中国新能源车就迎来了2000万辆的新里程碑,标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上,迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。

公开数据显示,中国已连续14年成为全球第一汽车产销国,更是已经成为全球最大的新能源汽车市场,产销量连续8年稳居世界首位。截至去年,全球60%的电动汽车销售发生在中国,全球已售出的电动汽车一半以上在中国。“没有中国,世界能造出电动汽车电池吗?”美国《纽约时报》5月16日报道称,尽管西方国家投资了数十亿美元,但在制造电动汽车电池这一“本世代的决定性竞争之一”中,中国是迄今为止“唯一的赢家”。报道认为,从采矿到冶炼,再到零部件制造,中国在电动车电池生产链条上的每一个环节都占据优势且遥遥领先,世界其他国家可能需要数十年才能赶上。

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而作为献礼国庆的超级礼炮,知名画家乌合麒麟在国庆当天也再现神级画作,此次发布的作品名为《我们终将遥遥领先》,命名非常直白。作为乌合麒麟首幅新能源汽车主题作品,其实也在表达中国新能源汽车领先世界的自豪感。

乌合麒麟的画作向来以细节著称。此次新作描绘的是古代战场激烈厮杀的场景,画中漫天的箭雨,以及远处隐隐约约的城墙轮廓,用来比喻当下中国新能源市场竞争之激烈再合适不过。与肃杀战场形成鲜明对比的是三位领头的武将,他们带领着一众将士,在乱军之中杀出重围。

武将下方的三款车型揭露了他们的身份,从右到左分别是比亚迪特斯拉和广汽埃安。他们联手开创了“新能源BAT格局”,是全球仅有的月销5万以上的新能源车企。如今,中国品牌已占据全球新能源头部三强中的两席,为世界新能源汽车行业树立了绝佳标杆。

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超跑是汽车工业的明珠,也是科技艺术品的巅峰代表。没有造超跑的能力,中国汽车工业就不能说真正的强大。对于车企而言,要想成功打造一款超跑,需要从科技、产业链、到智造能力,都竭尽所能地挑战极限,实现海量从零到领先的突破。

作为广汽埃安旗下的高端豪华品牌,在中国实现新能源变道超车的同时,昊铂也凭借广汽埃安全球领先的科技实力和大工业运营实力,造出了拥有顶尖性能与制造工艺的旗舰超跑昊铂SSR,结束了中国无超跑的历史,树立了中国汽车工业的新标杆,实现“超跑式”发展。

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中国超车,昊铂超跑。昊铂SSR不仅推动中国汽车研发和制造工艺上升到新的高度,也定义了未来中国市场超跑开发的标准。10月9日,昊铂SSR就将迎来上市交付,让我们一起期待中国超跑又一历史性时刻的到来。

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/210939

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