智己汽车作为上汽旗下的高端新能源汽车品牌，在智己LS7上市之后可谓翻身把歌唱，连续三个月近两千台的销量让这个立足于智能驾控的品牌终于缓了一口气。而在近期举办的上汽智咖汇活动中，上汽集团首次确认了在8月成都车展上，智己代号为C车型的SUV即将亮相，它的正式名字将是——智己LS6。

作为智己品牌的第二款SUV，该车型已经确认会搭载一些全新的技术，同时也会在智己LS7的基础上调整一些功能。那么问题来了，这台车到底拥有怎样的产品力呢？

砍座椅/保智驾，LS6是否刀法精准？

为了了解智己LS6的具体产品信息，第一电动与智己的产品人员进行了一定的交流，可以确认的是智己LS6的车身轴距为2950mm相比起现款LS7短了约150mm，因此它的定位将低于LS7，将是一台中型/中大型的SUV。

同时在大家所关心的亮点配置方面，此次LS6将主打的“真”800V碳化硅平台，所谓的真800V平台指的是电池、电机、电控在内的全面适配800V高压，而非纸面意义上的充电系统800V。

800V平台电压的情况下，电机理论最大功率将达到400kW，峰值扭矩500N·m（此为800V电轴理论数据，而非LS6实际车型数据）。在速度上，新车型的极速将达到252km/h，百公里加速将低于3.5秒。

在其他配置方面，已经基本确认的是LS7上的几大亮点配置，包括半幅方向盘、无重力座椅将全部被取消。同时，被大量用户诟病的车门触感按键此次也将调整为实体按键。

内饰的调整力度也会相对较大，目前LS7上应用的26.3英寸+15.5英寸+12.8英寸的屏幕将会全部被取消，取而代之的将是一套双联屏，具体的尺寸目前还未确认。

在智能化驾驶方面，LS6预计仍然会提供激光雷达的选装包，基础的5颗毫米波雷达+12个超声波雷达+11个摄像头的传感器组合则仍然将被保留，匹配的芯片预计为英伟达的Orin-X。软件方面，IM ADAS L2级智驾系统预计仍会为全系标配，高阶的NOA驾驶辅助功能目前也正在10个城市开启.

单看目前LS6能够确认的配置，可以说它是一台简配版的LS7，如果价格合适的话，它在同级别应当具有不错的竞争力。

20万起？对不起真的做不到

从智己官方得到的消息来看，智己的LS7目前瞄准的核心竞品将是小鹏刚刚打造的爆款车型——小鹏G6，目前小鹏G6的销售情况已经超过了最初的预期，这也让智己LS6的团队对新车充满了信心。

但在价格上，智己内部人员称：目前小鹏G6的价格实在是太卷了，智己LS7这台车的车辆成本已经到了20大几万，而现在的售价最低只有不到30万，虽然LS6成本相比LS7要低一些，但也无法和小鹏G6硬拼价格。

从上述原话中我们可以得到以下信息，首先是LS7的成本或超过25万，而现在该车型的售价是28.98万元起，换言之LS7最低配车型的毛利率甚至不到10%，而高配车型的毛利率也只有30%左右（高配车型的成本也会提升）。

而智己LS6的成本将会相比于LS7有一定的缩减，但是大头，比如三电系统等是很难省下钱的，因此它的成本也会很高。由此推算，该车型的实际售价大概率将会超过小鹏G6。

目前小鹏G6的售价为20.99万元~27.69万元，因此智己LS6的预测价格可能在23万元左右起售，顶配价格很可能将高于30万元。在销量方面，智己也透露出了5000台左右的目标。

未来的智己还有哪些值得期待

目前，从智咖汇现场得到的消息来看，未来的1~2年内，除了智己LS6以外，智己汽车还将推出3款车型，代号分别为D、E、F。

其中D车型的定位已经确认为是一台轿跑车型，其定位将低于目前在售的智己L7。从曝出的消息来看，该车型将会主打极致性能，其搭载的800V高压电机将会实现百公里加速3秒以内的顶级性能表现（此前有消息称LS6加速将会在3秒以内，已被确认为谣言）。智己官方表示，该车型发布的时间将在2023年年底。

E车型和F车型目前还没有具体信息，据悉，这两款车型将大幅区别于目前智己现有的车型，属于全新的系列，其实际发布的时间将会在2024年~2025年。

写在最后：

从定位来看，智己LS6将是智己品牌第一款真正试图走量的车型，在保证品质和体验的前提下，会有一个更具有吸引力的售价。

在此，小编认为，智己品牌无论是豪华感还是智能驾驶，都是拥有一定技术底蕴的，但如果无法再价格上与小鹏G6等产品竞争，其成为爆款的概率仍然不大。

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