北京时间6月15日晚，蔚来召开全球同步的新车型上市发布会，本次发布主角是ET5 Touring（旅行版），该车型起售价格为29.8万元。

ET5 Touring根据电池容量分为75kW、100kW版本，售价分别是29.8万元和35.6万元。电池租用方案BaaS售价是22.8万元。目前，该车型已经到店，预计次日全球范围内开启同步交付。

100kWh电池WLTC续航里程为560km，0-100km/h加速成绩在4s以内，制动距离在34m以内。

这是蔚来第二代平台技术生产的第七款车型，意味着即将完成第二代平台的全部切换。外观方面，除了车尾部分与之前的三厢版ET5变化不大。叫做Touring也就是旅行风格，顶部到尾部的曲线顺畅，自然垂落，整体样式介于旅行版和猎装版之间。因此有了更大的储物空间，更高的后排头部空间。

ET5 Touring细节配备很丰富，比如感光自调节天幕、智能香氛系统，针对露营用户设计了随车灯以及大量挂钩。座椅支持40:20:40比例放倒，方便携带滑雪板，支持拖挂模式，配备托挂钩等等。

智能座舱方面，配备Banyan 2.0系统，整合了8155芯片、Orin X和可扩展架构等单元算力，从而提高系统的整体性能。新增了定制化加电路线功能，用户可以根据自己的需求选择定制化的电路线

ET5的车身尺寸为4790×1960×1499mm，轴距为2888mm，ET5旅行版与之相似，并没有大的差异。但因为是旅行车造型，所以导致风阻系数从0.24Cd提升到0.26Cd。 

ET5旅行版有较大的空间提升，尤其是后排和后备箱区域，后排座椅的纵向深度1857毫米，横向宽度1498毫米。行李箱常规容量450L，最大容积1300L，最大行李箱纵深1827mm。高度661mm。有非常好的空间表现。

动力与此前版本保持一致，后210kw永磁同步电机，最大输出扭矩420N·m，前150千瓦感应异步电机，最大输出扭矩280N·m，最大总功率360kw，最大总扭矩700N·m。前后轴载荷比例50:50。悬架方面，依然采用前后五连杆悬架（前悬架为双叉臂变种），保证车辆的高动态驾驶性能上限。车身使用采用了一体化压铸工艺的钢铝混合结构。

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