日前,小鹏汽车CEO何小鹏在个人微博上表示,小鹏最近一直在打磨一款全新MPV X9,小鹏汽车会用这款产品打开“年轻态”MPV市场。不过,何小鹏没有透露新车的更多细节,新车将在第四季度推出。根基此前的谍照信息,新车或定位为中大型MPV,采用纯电动动力系统,请注意这个车尾的X9图标下面有一个转角,与我们之前谍照车型的尾部转角一致。
外观方面,可以看到,小鹏全新MPV采用了家族化的前脸设计,前车灯与小鹏G9布局相似,但是头灯显然看上去更修长,同时继续采用分体式车灯的设计,上部日间行车灯为贯穿式设计。整个前脸依然取消中网设计,只保留保险杠处的进气口。整个前风挡有着一块巨大的玻璃,并且车头短小,与前风挡形成一个较大的倾角,车内的视野预计还不错。
车身侧面,作为MPV,新车展现出不错的空间感,后排两侧为侧滑门,并使用隐藏式门把手。车辆尾部是一大亮点,并没有采用平直的尾部,后车窗有着较大的倾角,尾部看上去与众不同,与普通MPV的设计相驳。尾部尾灯的伪装做的比较好,还难以辨识。
此前,小鹏汽车CEO何小鹏表示,从2023年到2027年,行业将会从电动化的快速渗透阶段进入到智能化加速颠覆的时代,小鹏汽车有信心成为智能电动汽车的领跑者。
随后,小鹏汽车第二代智能辅助驾驶系统――XNGP发布,在广州、深圳和上海开放城市NGP功能,同时在全国范围内所有无高清地图的城市开放直行红绿灯识别起停、跨线绕行障碍能力。计划在今年下半年的更新中,在无高精地图覆盖的城市开放自动变道、超车、左右转的能力。并预计在2024年,推出XNGP的终极形态――实现车位到车位的全场景辅助驾驶能力。
目前,小鹏汽车的下一款新车小鹏G6,将对标特斯拉Model Y,并将在今年6月上市,将锁定20-30万元价格额区间。由于新车型项目开发相关的开支增加,一季度,小鹏汽车研发开支为人民币13.0亿元(1.9亿美元),较2022年同期的人民币12.2亿元增加6.1%。(文/汽车之家 秦超)
来源:汽车之家
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