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新前脸/多种动力 全新雷诺MASTER谍照

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日前,我们从海外媒体获得了一组全新雷诺MASTER(参数|询价)车型的谍照。目前在欧洲市场销售的第三代雷诺MASTER于2010年推出,分别在2014年和2019年经历了两次大改款,13年后终于迎来换代车型。相比现款,全新一代MASTER前脸造型变化较大,预计会推出燃油版、纯电动版以及氢燃料电池版本三种动力系统。

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

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从谍照中可以看到,全新MASTER的前脸造型变化较大,尺寸可观的直瀑式前格栅与现款车型形成鲜明对比。两侧前灯组疑似为量产版本,但由于厚重的伪装,暂时无法辨别大灯的实际造型。

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作为参考,现款MASTER提供厢式货车和货卡底盘两种车型,其中厢式货车车型还提供4种车身长度和3种车顶高度的货厢尺寸,并以“L几H几”的命名形式进行区别标注,如短轴中顶车型为L1H2、中轴高顶车型为L2H3。作为经典工具车,预计全新一代MASTER还将继续提供多种车身形式。

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方正平直的车顶线条延伸至车尾,对开门形式的尾门将为该车提供最大的实用性。动力方面还没有官方信息,现款雷诺MASTER燃油版搭载2.3T直列四缸柴油发动机,动力最强型号的最大功率为184马力,峰值扭矩为400牛・米,传动系统匹配6速手动或6速AMT半自动变速箱。MASTER Z.E.纯电动版则搭载一台最大功率78马力的驱动电机和一块容量55kWh的电池组,官方公布的实际续航里程为190km,全新一代车型预计会提供比现款续航更持久的动力电池,以适应当下的城市物流运输需求。

此外,雷诺曾在2022年基于现款雷诺MASTER打造过一款H2-Tech氢燃料车型,因此我们有理由期待全新一代车型将增加氢燃料电池版本。(谍照来源:motor1;编译/汽车之家 张晓丹)

来源:汽车之家

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/194360

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