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宝骏KIWI“吉姆尼”上线,未来一年20万内你都能买到什么样的小众好车

铁块君

这两年中国汽车市场上总算是有了新的活力,因为主流市场上大众车型之间的竞争已经进入白热化阶段,所有有一些厂家终于将目光放在了小众车型上,想依靠小众车型杀出一个新的市场,而且也已经有了成功案例,例如五菱宏光MINI EV。今天呢我们就来盘点一下,在未来一年的时间里,20万内能买到什么样的小众好车。

  • 轻度越野的国产电动“吉姆尼”,KIWI城市玩乐潮品SUV

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首当其冲的就是,五菱宝骏在发布完2023版的KIWI EV后,又放出的那个特别令人激动的小彩蛋:源于KIWI品牌的小型SUV,这台车会是KIWI成为五菱全新品牌后的首款车型。这台车一公布,马上就获得了足够的热度,因为这台车的整车风格特别像一台传说级的小型越野车:铃木吉姆尼。

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但是我在这里可能先要给各位泼冷水了,吉姆尼能在越野界获得极高地位的原因,除了小巧的车身外还拥有极强的四驱系统以及稳定的品控质量,但是KIWI的这台小型SUV很明显和吉姆尼拥有的共同点只有车身小巧了。

首先不出意外,KIWI这个品牌是一个纯电车品牌,那么这台小SUV应该同样是纯电产品,同时以KIWI一贯亲民的售价来看,这台车在售价方面肯定不会过高的,那么如果这台车想控制售价,那么就很难做成可以越野的电四驱。

1、电四驱的双电机造价就非常高,同时双电机对于电池的电压和电动平台的要求比较高,对底盘的空间需求也比较大,一台小型纯电车想同时拥有大电池和双电机是很难做到的。

2、如果想满足越野需求,那么就需要极其优秀的电池包安全防护,如果从材料和结构上提升,付出的车型研发成本可能会非常高,甚至可能需要重新研发一套平台。如果只是堆料,那么车身重量又和小型越野车无法兼容。

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所以这台KIWI小型SUV,大概率仅仅是一台长相很越野的城市代步车,当然KIWI想的也很明白,所以他们彩蛋上宣传的就是“城市玩乐潮品”,如果你在未来的一年内想买一台看起来非常有个性,可以玩姿态改装,同时只是偶尔走走非铺装路面的小型纯电SUV的话,那么这台KIWI的小型SUV可能是一台不错的选择。

  • “钓鱼佬”的不二之选,雷达RD6

如果你是一个钓鱼爱好者,但是老是感觉自己的车不太够用,要么是不够长装不下鱼竿,要么是钓鱼装备总是带着土,给车里弄得很脏,老婆总是埋怨你,那么未来一年你的新选择来了:雷达RD6。

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雷达RD6是吉利推出的一台纯电皮卡,可以看作是皮卡版本的极氪001,当然相比极氪001的定位要低一点。别看这是一台皮卡,但是它并不适合拉货,因为这台车采用的是四轮独立悬挂,后轮采用的是多连杆结构,所以这台车的舒适性会很好,但是载重能力就远远比不上用板簧的传统皮卡了。

所以这台车的定位要更贴合玩乐属性,我一研究发现这台车最适合的就是钓鱼爱好者。

这台车除了拥有一个可以放下所有钓鱼装备的后货箱,在车身前部还有个封闭的70L前备箱,同时在后货箱内还拥有一个四个220伏接口的取电插排,这简直是为钓鱼佬量身打造的。

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比如给鱼的打氧机、充气设备、照明设备等等就不再需要单独购买移动电源了,如果再带个电磁炉,基本上就可以满足现钓现吃了。

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其次后货箱和前备箱的设计,可以满足装备的干湿分离。最后纯电车拥有安静的特点,即便在水边一边开空调一边钓鱼都没问。所以如果你是一个钓鱼爱好者,正巧有换车需求的话,强烈推荐今年下半年就会上市的雷达RD6,据厂家透露这台车的售价在18w左右。 

  • “赛道小电炮”喜欢竞速的一定不要错过它:前途K20

如果你喜欢速度与激情,经常会参加一些赛道日的活动,想拥有一台低成本的赛道神器,那么前途K20不要错过。

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首先前途K20是一台两门四座的经典跑车结构,且拥有短车身、超低离地间隙的跑车血统,最后还用有四驱的选择,当你选择四驱后,这台车拥有零百加速4.7S的优秀成绩,电机总功率能达到160KW,别看看起来功率不高,但是K20拥有轻量化的车身,总重能控制在1吨内,所以这台车的推重比是非常高的,在底盘方面也采用了前后双叉臂的悬架,能保证基础的操控感,总之这台车在纸面数据上是非常适合赛道竞速的。

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同时这台车拥有非常多的选配,我给的建议就是如果只想上赛道就老老实实选择硬顶车型,然后将那些驾控方面的选配都选了,比如17寸的轮毂,更好的轮胎等等,一套选配下来,基本能保证后期不需要大改装就可以在小赛道里称王称霸了。

前途K20的售价为8.68W~14.98W,如果这台车的真是车况和他的宣传保持一致的话,那么你只需要花15W就可以得到一台在小赛道上和保时捷718一争高下的小车了。

  • 写在最后

那么以上三台车就是我选出来,在未来一年20万内能买到的一些小众好车,这三款车都有自己独特的定位,同样都瞄准的是小众市场开发,它们可能并不会像五菱宏光MINI EV一样卖爆,但是它们一定会有自己独特的市场地位,因为它们的出现也许在未来就会出现比它们更加完善的小众好车,但是谁也不能笑话第一个吃螃蟹的人。

其实这些小众车的出现,真正的证明着中国汽车文化的出现,我们国产厂家推出的车型,不再是仅仅满足家庭出行的需要了,而是开始迎合一些特殊爱好的需求,这绝对是中国汽车行业的一次大进步,电动车时代一定是中国汽车文化发展的时代,未来我们可能就不会再羡慕国外汽车设计的天马行空,因为在电动车时代也许我们的汽车设计才是主流。

来源:第一电动网

作者:铁块君

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/185632

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