就在7月7日，欧洲E-NCAP公布的最新碰撞测试结果中，宝马i4仅获得了四星评级，而同期完成测试的6款车型中仅有宝马i4和丰田Aygo X这两款车型获得四星评级，另外四款车型（阿尔法·罗密欧Tonale、起亚SPORTAGE、Cupra Born和奔驰T级）均获得五星评级。
E-NCAP对宝马i4的乘客舱给予了积极评价，包括对乘员的膝盖和股骨都有良好的保护，更重要的是，宝马i4为车内所有座位的乘员，都提供了相似级别的安全保护。即便是儿童乘坐在车上，6岁和10岁儿童保护在正面和侧面碰撞中，都获得了高分，作为标配，前排可以禁用乘客气囊，以方便安装儿童安全座椅。
宝马 i4 在安全辅助以及弱势道路使用者两个大项得分率比较低，或者说扣分严重，其中安全辅助项目只有 64%。测试中，宝马 i4 的车道保持方面表现比较差，而且倒车测试项目因为缺少 AEB（Autonomous Emergency Braking）自动紧急制动功能，所以也丢分了。
据了解，本次碰撞测试的宝马 i4 车型所搭载的驾驶辅助系统依然采用 2019 款宝马 3 系的传感器，这就导致宝马 i4 缺失了一些关键避障功能，从而得分率较低。小编猜测宝马内部可能也对于此次宝马 i4 的成绩不甚满意，可能会让其搭载最新的传感器重新进行测试，以便获得五星安全成绩。
来源：第一电动网
作者：李夺玄
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